- 主题:试驾了海豹，可以吹爆了
不错，良好的操控性 加上刀片的安全性，不是太沉重的车身，看好
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 今天极氪4000公里检测，刚好附近有比亚迪，和销售聊了聊让我试驾一圈。700续航的后驱单电机版，城市道路试驾。
: 先说结论，牛逼。
: 动力：运动模式零百5.9，够用，小直道踩到150了，电门响应挺快。
: ...................
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FROM 111.197.236.*
这个是单电机的
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 跑圈相当厉害
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 111.197.236.*
有可能，期待双电机的上赛道试试
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 嗯 双电机肯定第一
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 111.197.236.*
嗯，交叉臂，五连杆，麋鹿测试83.5，都是非常好的了
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 大概是限制动力了吧，跑不过深蓝可以理解，深蓝的运动性应该不错，跑不过好猫也太辣眼睛了。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 111.197.236.*
车太沉也不行，像et7，才不到73
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 麋鹿和操控关系不大，主要看ESP标定。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 111.197.236.*
太沉了，麋鹿测试变线时候轮胎抓不住了，看下面这个视频，最好的成绩也才78，海豹这个83不可思议
https://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=4362219886663707208
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 讲道理ET7操控在他这个级别还可以了，我也试过，就是感觉悬架有点拉不住。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 111.197.236.*
榜单第一也就78，能到80的都是赛道专用跑车了吧，保时捷811这样的
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 还是意义不大，ESP介入得够多，国产SUV都有搞到麋鹿80+的了
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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修改:west FROM 111.197.236.*
FROM 111.197.236.*
15万的车子配双叉臂、五连杆？
【 在 wangdabao51 的大作中提到: 】
: 准确。预研就是15万级别的车子。
: 结果卖了个B 级车的价格
: 等它吃瘪。
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FROM 111.197.236.*
你看成绩，单电机的都差不多，发动机功率限制了，还不如我2.0T的油车。
跑圈还得看双电机的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 问题海豹和秦成绩一样
: 你说这是谁充的值？
: --来自微微水木3.5.12
: ...................
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FROM 111.197.236.*
如果比底盘稳定性和操控性，海豹麋鹿测试成绩83.5，跑圈榜首的那个车子麋鹿测试才72点多，那个差距悬殊多了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 问题海豹和秦成绩一样
: 你说这是谁充的值？
: --来自微微水木3.5.12
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