20年初的指标，拿到指标就提车了，价格算是买到了高点，目前7万公里。
用车场景:工作日通勤，周末往返密云。
优点：外形不丑，但是没aions秀气，空间同级别算是最大？内饰还算好看，智能和辅助驾驶几乎没有，不过仅有的高德和qq音乐，也算满足了基础需求。小毛病暂时不多，转向异响换过一次转向柱。丰田4s保养，在望京店服务不错
缺点：1 续航虚，nedc510,买之前了解春夏秋大概能跑400，能接受所以入手，但是锁电后 实际可用电量50度，春夏秋大概电耗13到14，大概城区三百五的水平。高速120电耗大概22到23，续航二百
2：伴随着锁电，就是锁了充电功率和电机功率，快充最快45kw，加速肉了不少，具体不好描述。
3：板车悬挂，路不好的话能颠死
总体除了电池，还是比较满意，锁电8到9度，厂家也不处理，车友群大概三分之一换过电池。电量没有变化。官方理由是焊点问题。结束。

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这个续航问题听你说确实是大问题
【 在 owen1126 的大作中提到: 】
: 20年初的指标，拿到指标就提车了，价格算是买到了高点，目前7万公里。用车场景:工作日通勤，周末往返密云。优点：外形不丑， ...
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很客观，续航真不是一般的虚
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我咋觉得楼主下个车aion的概率还是挺大的呢。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 估计楼主换车再也不考虑合资车了
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北汽概率性的掉个玻璃就被摁死在地板，这aion电车批量锁电、降功率，都是电车核心指标，居然还能口碑反转，月销2w，神奇

【 在 owen1126 的大作中提到: 】
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: 是的。本来就虚，相对同期的秦pro 几何a就是电量少。后期锁电比例也大，虚上加虚
: 【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: : 这个续航问题听你说确实是大问题
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