新车开了差不多三个星期了，今天去4S店把发现的一些小问题处理了一下，升级了一些控制模块的固件，修了一个异响问题，顺便蹭了顿盒饭，洗了个车。现在这车开着总算有点豪车的感觉了 :-D

总体感觉这车底盘相当扎实，和我之前的A6allroad有的一拼。一直用舒适模式，驾驶感觉和油车很像。车虽然大，有360度影响和各种辅助报警的加持，开起来并不费劲，就是出去停车得找稍微大一些的停车位。
舒适模式电耗平均25左右，120度电极限能跑四百多公里，市内代步基本够了。长续航模式加黄金右脚可以开到20以下，最低可以开到16-17。
车内空间很大，座椅舒服，家里大小领导都很满意。
自适应巡航车道保持自动变道都可用，就是舒适性欠佳，加减速过于激烈。还是自己开舒服。
这车车机系统是被大家诟病最多的短板，不过我觉得够用了。车载导航是高德，我在手机上也用高德，可以完美互通，手机地址收藏和导航规划可以直接同步到车机。语音控制也还算灵敏。音乐我都是用手机蓝牙播放，不用车机上的音乐app。一年12G的免费流量要是看视频啥的真心不够用。

这车真香的三点：
1、首任车主终身免费保修保养。连续12个月行驶里程不超4万公里的话，电池也是终身免费保修。
2、电吸门流媒体后视镜好使
3、第三排放倒后备箱纯平

要吐槽的三点：
1、后备箱门不能伸脚感应开启
2、没有电动踏板
3、后排没有杯架，这点真是不可理解。


[upload=1][/upload]
--
修改:nVidia FROM 125.33.4.*
FROM 111.196.120.*

壕

【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 新车开了差不多三个星期了，今天去4S店把发现的一些小问题处理了一下，升级了一些控制模块的固件，修了一个异响问题，顺便蹭了顿盒饭，洗了个车。现在这车开着总算有点豪车的感觉了 :-D
: 总体感觉这车底盘相当扎实，和我之前的A6allroad有的一拼。一直用舒适模式，驾驶感觉和油车很像。车虽然大，有360度影响和各种辅助报警的加持，开起来并不费劲，就是出去停车得找稍微大一些的停车位。
: 舒适模式电耗平均25左右，120度电极限能跑四百多公里，市内代步基本够了。长续航模式加黄金右脚可以开到20以下，最低可以开到16-17。
: ...................
--
FROM 223.71.204.*

我在手机上也用高德，可以完美互通，手机地址收藏和导航规划可以直接同步到车机————请问这个怎么实现啊？
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 新车开了差不多三个星期了，今天去4S店把发现的一些小问题处理了一下，升级了一些控制模块的固件，修了一个异响问题，顺便蹭了顿盒饭，洗了个车。现在这车开着总算有点豪车的感觉了 :-D
: 总体感觉这车底盘相当扎实，和我之前的A6allroad有的一拼。一直用舒适模式，驾驶感觉和油车很像。车虽然大，有360度影响和各种辅助报警的加持，开起来并不费劲，就是出去停车得找稍微大一些的停车位。
: 舒适模式电耗平均25左右，120度电极限能跑四百多公里，市内代步基本够了。长续航模式加黄金右脚可以开到20以下，最低可以开到16-17。
: ...................
--
FROM 113.89.233.*

不至于，领导们都坐轿车。

【 在 BICC 的大作中提到: 】
: 这车看着气场很足，感觉没有厅局级以上镇不住
:
--
FROM 203.208.61.*

倒是可以单买流量。时不时的也会有送流量的活动。不过感觉用手机热点走手机流量靠谱一点，还能用手机的5G。

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 流量那么少，刷一天B站就没了吧。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
--
FROM 203.208.61.*