- 主题:汉EV几种车型，还是可以的，尽管有这样那样的问题
2021款605长续航，虽然是老款，但是性价比很高，车尾灯很刚毅运动，更有跑车的感觉。23万左右，同价位电车，配置很好。同样配置的，价格很地道。坐上去感觉不错，至少没有极简风格到，仪表盘都没有。
2022款，大概27-33万的几款车型，底盘也都升级了，车尾灯看着比较圆熟一些，多少有点仿豪车的感觉。续航都在600以上，多花几万也是可以的。
试了几款车型，说实话，坐上去，感觉挺良心的，国产品牌、民族车企，能做到这样，王传福同志还是挺地道的，一看王工，就像个老实巴交的工程师，技术员，还是比较务实的。磷酸铁锂刀片电池，活性没那么大，还是比较安全的。
这样的车企，这样的车型，做进去感觉不错，您说20-30万之间舒适性中大型轿车，除了汉，还能选谁？
好像车机系统，有个别功能，稍有写卡顿。另外说的多连杆悬挂，我还真没仔细研究，后续可以一起讨论，在市内或高速上，普通驾驶，是否够用，或者足够安全。
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修改:DavidKING516 FROM 218.249.50.*
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另外，比亚迪4S店的售后，好像真是有点拉跨，把后续什么保养、服务的也都提升上去，就更好了。
好在几款车型，米足的可以上顶配或者千山翠；米不足的可以老款长续航；担心新款有啥问题的，买老款605续航的，相当合适。
实在不行，就等等，或看看其他车去。
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最便宜的没有了吧，老款500多公里续航的，听说已经停产了。
说实话，在京内开，或者短途旅行的，足够用了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 最便宜那款还行，这么大个车21万出头，确实性价比是不错的
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估计不出了吧，差个1万多，升级到605续航，也值得呀。
其实宋EV能出个605续航的，估计销量更好。就是感觉车就太重了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哦，我以为有呢，之前秦也是这样。看来比亚迪比较喜欢搞个便宜最低配，但实际又很难买到车。等到订单不紧张了，可能又有了
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我觉得老款可能都会停产，你想想605续航中大型轿车，做的这么有诚意，价格还低，其他车企怎么玩啊？都买你的汉EV得了，成了众矢之的，也不太好受。感觉，自家的“海豹”都被压制的没空间了。
为了权衡整体新能源汽车行业发展，还有其他车企的心理，估计以后就是全新款汉EV，价格在27-33之间，至少别被其他车企老总骂。然后20-25万之间价位，海豹来填补。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哦，我以为有呢，之前秦也是这样。看来比亚迪比较喜欢搞个便宜最低配，但实际又很难买到车。等到订单不紧张了，可能又有了
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修改:DavidKING516 FROM 218.249.50.*
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肯定啊，我2016年300公里的，冬天还能跑180-200呢。冬天都会打折，至少跑到300以上还是很有信心的。
老款的有测评吧，大冷的一个月熬过去，其他都好说了，哈哈。
【 在 pursebaros 的大作中提到: 】
: 冬天能跑200吗？严重怀疑
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车速多少呀，胎噪大吗
【 在 yaodaming 的大作中提到: 】
: 前天快车做了个汉EV
: 司机说他的车23万左右
: 我感觉内饰，空间啥的都挺好
: ...................
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其实我就想单纯的支持一把王传福“王工”，希望他能把比亚迪做成丰田的那种企业。
最好能多多卖到国外。不过，元PLUS的车其实不错，就是内饰太卡通，建议更换一下。
【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 极狐阿尔法s也不错
: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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其实比亚迪，把20万以内的车，内饰都做的再好一些，还会大卖。
就是可能成本高、利润太低了。
不过怎么也比27万的猫3内饰好多了，那简直跟家里装修整体橱柜的感觉差不多，样子货。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 内饰设计这么唬弄，本身也反映了车企做车不用心的态度
: 这就和国内家电企业连说明书都设计不好一样，够粗糙
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FROM 218.249.50.*
哦，可能喜好不太一样，这个萝卜青菜各有所爱。
就是我第一次坐到猫3里面，就有点“撇嘴”，相当极简主义，可能不太符合我的审美。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 呵呵，特斯拉从内饰设计角度来投个票，绝对算顶尖
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