改一下吧，我还是认为车机芯片偶尔重启一下影响不大，毕竟车机集成的功能不影响驾驶和自动驾驶。
以前特斯拉高速上黑屏车主淡定重启的视频大家都看过吧，除了特斯拉这样的，重启时候看不到速度有影响的，我觉得其他车机对行车安全影响不大。
当然了，你加价上车规的车机芯片也是好的，只不过买家一样要加价，大家自取所需吧。



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而且车机芯片本来也不影响行车安全，除了特斯拉那种连车速那种都集成在车机上的，大部分车车机死机就重启一下就得了，不影响驾驶。


”座舱芯片也是同理，只要整个车机系统在绝大部分时间都可以流畅运行，偶尔出现一些小“BUG”也就更容易被消费者所接受。并且对于整车来说，座舱芯片故障导致最严重的后果就是车机系统死机，绝大多数情况不影响行驶功能，重启下屏幕就行了。"


【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 2022的比亚迪旗舰，座舱芯片用的居然是消费级骁龙690
: 友商都在用车规级8155
: 消费级芯片的可靠性远低于车规级，价格也差很多
: ...................
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修改:dyatpk FROM 218.247.161.*
FROM 218.247.161.*

在特粉眼里，看不到车速等行车信息都不影响驾驶
车规芯片我得去查一下，反正特斯拉以前经常死机

【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 你的信息严重落后，特斯拉的atom和ryzen都是车规级芯片，这个跟x86架构有毛关系。
: 另外说的好像特斯拉重启影响驾驶一样。不但不影响手动驾驶，连自动驾驶都不影响。
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