- 主题:纯电车最没用的就是智能驾驶
那就是辅助驾驶的钱白花了?
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 自己
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
如果你认为这是辅助驾驶,那现在的车都有这个功能。
【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
: 我在堵车和跑高速时,几乎90%以上的时间在用辅助驾驶。虽然还是需要关注着周围车的情况,但不需要你管方向和刹车,还是轻松不少。
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FROM 103.219.184.*
你说的这玩意就是全速自适应巡航,现在是辆车就有这个功能。。。。
啥叫智能驾驶你懂不?
很简单,就是你设置好目的地,然后就可以喝咖啡了。
你花了一堆钱买厂家提供的所谓系统+芯片,结果就是为了全速自适应巡航,然后还说真香,只能说你见多识广。。
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 在跑高速国道之类不拐弯不变道的前提下,
: 系统能完全接管车辆一定时间,无需任何干预保证安全,那就非常的有用。
: 特斯拉就是这样啊。
: ...................
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FROM 103.219.184.*
你的model s是不是还能充电,还有四个轮子,特别稳,特别方便,对吧。。。。
【 在 hawkabc 的大作中提到: 】
: model s
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FROM 103.219.184.*
我再补充一下,如果自动驾驶是100分,特斯拉25分,其他厂家20-23分的话,自适应巡航这个功能就占了其中20-21分。
实际上你能用的也就是全速自适应巡航,这玩意国产油车都标配了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 钱一定不要在这个上面浪费一丁丁
: 毛用没有。。。
: 现在距离L4都很远,基本都是L2,L2有个毛用??
: ...................
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FROM 103.219.184.*
原来你想白用啊
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 那就是辅助驾驶的钱白花了?
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FROM 223.71.204.*
好的L2足够用了,好的L2目前只有特斯拉和少量新势力的水平满足我日常需要,据说深蓝对标特斯拉,实际辅助驾驶水平也还凑合,再高级目前用处其实不大,比L2节省不了太多精力,人的信心也不够。
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FROM 124.65.185.*
现在的车都能让你在堵车或高速时可以不用管方向和速度?
智能驾驶是方向,看看新能源车企在这上面投入的钱和人力就行了,真金白银是最有说服力的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果你认为这是辅助驾驶,那现在的车都有这个功能。
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FROM 114.251.196.*
油车20万级别可以有这些,电车近一半成本在电池上了
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: +1
: 我就不明白,为啥20万级别的车,就不配静音轮胎+双层夹胶玻璃+好一些的车载音响。
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全速自适应巡航没那么玄乎
【 在 liii (没事拿个小勺|周瑜打黄盖一个愿攻一个愿受) 的大作中提到: 】
: 好的L2足够用了,好的L2目前只有特斯拉和少量新势力的水平满足我日常需要,据说深蓝对标特斯拉,实际辅助驾驶水平也还凑合,再高级目前用处其实不大,比L2节省不了太多精力,人的信心也不够。
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