- 主题:【分析】标续特斯拉m3车主分享的高速数据，还原真实状况
根据行驶里程和消耗里程计算nedc折扣看，确实没多少优势。
不过百公里电耗确实低一点，轻量化做的好一些。
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我觉得那个车主分享的意义就在于他没有简单show一个百公里电耗，而是把出发时表显续航，到达时表显续航，和实际行驶里程分享出来了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 据我观察，毛豆3高速比较省电，按表里这个平均速度，百公里12度电应该差不多，气温30度左右，空调开23度，我的是60度电的版本
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四驱，能跑这样，挺不错了，NEDC七折多。
看着像是从服务区到服务区？TSL的高速上不堵车时，电机还是有些优势~
【 在 aminyjiss 的大作中提到: 】
: Y 四驱长续，室外30度，空调22，基本跑125的速度，匀速和时间都在这，3只会比这更低
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