- 主题:一个关于超快充的观点
如果不需要排队，充15分钟跟充买个30分钟体验差别不大。
如果需要排队，你的体验取决于其他车。
所以，超快充普及后，才有意义。
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难道不是取决于桩吗？高速上多数是60KW的桩，任你再快也没用
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 如果不需要排队，充15分钟跟充买个30分钟体验差别不大。
: 如果需要排队，你的体验取决于其他车。
: 所以，超快充普及后，才有意义。
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所以取决于超充桩的建设规模和运营管理能力，这方面特斯拉是标杆。
不说别的，论排队概率，特斯拉超充最低。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 如果不需要排队，充15分钟跟充买个30分钟体验差别不大。
: 如果需要排队，你的体验取决于其他车。
: 所以，超快充普及后，才有意义。
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