- 主题:我就说小鹏鸡贼，结果你们都看到了。
真是狗改不了吃屎。
没前途，凉凉
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FROM 113.57.195.*
谁说要买了？
你在这板上说话是不是每个车型都买了一辆？麻烦你亮一下你几百把钥匙给板油看看？
投入巨大？我就问哪家主机厂能长久活下来投入不巨大？你给我找一家
byd就算偷工减料，卖的便宜，性价比高就行啊，五菱也是偷工减料啊，所以呢？
说到底小鹏自认为很努力、自认为投入巨大，其实是技术后发追赶不上，没有规模效应、没有提高生产效率降低成本。
就是一落后生产力，落后产能而已。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 又没逼着你买
: 小鹏在研发上投入巨大，卖贵点无可厚非。爱买不买。
: 像比亚迪那种在芯片上偷工减料才算鸡贼
: ...................
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虽然认错打回去重改，鸡贼本性没变。。。
就这点销量分摊研发费，就三个配置就够多了，还是七八款配置
真的没救了
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问题是特斯拉全球销量多少？
小鹏全球销量多少？
有十分之一吗？sku还多俩？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 砍掉最高和最低的两个，也就剩6个，跟特斯拉一样了（唯一区别是特斯拉暂停了后驱长续航）。
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特斯拉只有标准续航，长续航，高性能 3个sku
fsd只是个服务，你可以买车的时候开通，也可以买车以后开通。包括特斯拉的车载娱乐包。跟买QQ会员是一样的。
小鹏是完全硬件不一样。。。鸡贼就在这里，生怕车主赚了便宜
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉最早刚起步的时候也是这么多，后驱长续航/后驱短续航/四驱长续航 x 无FSD/有FSD
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那是换代末期一段时间清库存。。。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉硬件也不一样啊，HW2.0、HW3.0，买了FSD的给HW3.0，不买FSD的给HW2.0或者3.0。
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