- 主题:心平气和的开一贴 说一下小鹏的好和不好
有这功夫打这么优点，买特斯拉不更好。。。。
特斯拉超冲站比小鹏多十条街，怎么就没成为亏损的原因呢？毕竟像你说的超冲站建设成本，运维成本都很高啊
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 优点:
: 1.自营超冲站体验非常好，不用排队，即插即用，停车免费，服务好，用了就回不去。超冲站的布局也很多，就帝都来讲，延庆密云的大商场地下都有自营，自驾游途中补能是非常方便的。还有像大兴机场这样的地方也有自营超充，你甚至可以出差把车停在超充站免费停几天，有工作人员维护，可以帮你插枪拔枪。这也是小鹏持续亏损的原因，毕竟自行操纵站维护的成本是非常大的。
: 大家心平气和的聊一聊，不喜勿喷，有空展开说一下智能化。
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大聪明，你有脑咋不对比下特斯拉超冲站的数量跟小鹏超冲站的数量？
离你家100公里 一度电倒贴一块钱你去吗？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 所以说你们这些键盘车神无脑呢
: 先调研一下特斯拉和小鹏超充的收费再来喷
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所以你的逻辑是小鹏销量低，所以小鹏牛逼？对不？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 特斯拉销量是小鹏的几倍？
: 超充站比小鹏多，难道不应该？
: 不好意思，小鹏每年送我3000度超充，今年还剩1500度用不完，愁
: ...................
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你要踏踏实实干事谁tm闲着没事干嘲笑你。
但自己不行又天天吹牛逼老子天下第一，
不嘲笑你嘲笑谁？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 鹏厂现在确实是青黄不接的阶段
: 所有的厂商都会面临这个阶段
: P5太贵，但是不愿意降价伤害老用户，所以牺牲销量了
: ...................
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你的意思是小鹏要跌到两块？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 你看看蔚来，股价曾经最低2块，最高到过66
: 懂什么叫触底反弹么
: 不懂的话，这是我最后一次回复你
: ...................
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原来好像知乎还是哪里忘了，有一篇文章分析小鹏的P7是超水平发挥，G3才是团队的正常水平。
结果P5，G9出来果然被言中，真的G3就是小鹏团队的真实水平。。。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 不如说就p7一款车撞大运热卖了，卖完了也没明白为什么p7受欢迎
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只是特斯拉没有营销费用，没有自媒体帮他宣传而已
特斯拉的超冲站基本都在各大城市最繁华的地方，同时有专人管理
这些都是要钱的，建设，运营成本都不低。。。。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 国内车企在电桩运营管理方面比特斯拉的水平还是差一丢丢。
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