- 主题:心平气和的开一贴 说一下小鹏的好和不好
开什么玩笑，我可以不打篮球，我的电车能不充电？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 就是个篮球馆的职能
: :
--
FROM 120.245.130.*
别的桩也能充，但体验差，电桩容易坏、油车占位、电车充满不走、要排队、充的慢，各种毛病多的很。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你的电车必须去超充充电？
: :
--
FROM 120.245.130.*
你说的那是油车，电车不一样。
电车为啥被吐槽为电爹，充电体验差是主要原因，核心原因还是第三方充电桩充电体验差，品牌超充和家用充电桩体验都还好。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 买车，最重要的是车，安全、环保、性能、舒适、车机、好玩等等，充电只是其中一小部分。
: 就像买房最重要的是地段、学区、小区、户型、楼层、配套等等，有没有篮球馆也是一小部分。
: :
--
修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
以前摩拜和ofo竞争的时代，ofo就是采用车海战术，虽然车子烂、容易坏，但架不住成本低，数量多，以为这样能压过摩拜。
但用户体验是什么？你车子多，找一辆是坏的，再找第二辆，又是坏的，然后找第三辆，看起来还行，骑了几步，发现也是坏的，然后呢？还会找第四辆吗？尽管很容易找，随处可见，但也不找了。烦了、累了。删掉APP，视为垃圾。
充电也一样，去一个站，不行，换下一个，还不行，再换下一个，也不行，算了，不充了，回家。有更多的也懒得去尝试了。
自营超充，有一个就行，哪怕远点也不怕，去了就能充，保证可用、靠谱。
可信赖比不确定、需要试来试去更重要。
至于家充，能装当然好，但出城自驾游呢？又回到上面的问题了，总不能把电车当成电驴，从不开出所在的城市吧。
如果第三方充电桩真的靠谱，电动爹这个说法就不会出现，自己琢磨吧。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我家两公里以内有3家以上的第三方充电平台，论方便那家车企能做到这个水平？除了北京上海的老破小，更多的电车用户基本都会有自己的充电桩
: :
--
FROM 120.245.130.*