只需要未来和几大车长合作就行了。

每个车厂一个换电位。


【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 除了蔚来，没一家主流车企在私家车搞换电，这企业以后去给谁换电?
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其实应该国标化，几种规格的电池，比如尺寸，接口要求必须统一。

然后所有的电车，要求一定要50%，或者70%以上的电池，采用国标电池。

其他异形位置，自己可以保留。

这样，能确保大家换电标准统一。



【 在 wu0216 的大作中提到: 】
: 然后就可以整移动电源了，没法换电的车久整个外接移动电源应急就好了
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