- 主题:粗大！“两桶油”入局，新能源换电成为主流？
这两家能干成什么事呢
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不看好他们的能力，执行力
官僚主义作风严重
而且这种换电我觉得有个问题，电价怎么收？
贵了？消费者不买单，自己充
便宜了，他们自己会亏钱，干不下去
北京出租车换电是按照公里收费的，司机也是骂的够呛
他们这两家干事，很多时候就是拍脑瓜子，根本没想明白，半途而废的事干了不少
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这两家主要是提供场地。
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如果是宁德主导
那还有点希望
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 两桶油可能有财务投资（类似加盟），运营管理全部都在宁德时代这边。
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哈哈哈，有可能
但是，没个五年八年看不到影子
统一电池规格就是个很难的事情
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 这不重要，重要的是国家提倡电车，以后不能让央企职工没饭吃吧，这是国家未雨绸缪~
: 类似的例子，广电现在没人看电视了，国家给了5G牌照，都是一样的道理。
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哥们有创意啊，厉害
但每块续航多少呢？换电时间多少呢？
要是一两百公里就去换一次，很多人还是不愿意，宁可自己充电
而且怎么收费，还是个问题
蔚来把车卖的贵，所以他玩他的，车价就把这部分钱卖出来了，而且还每年巨亏
要是追求性价比的那些车主呢？自己充电50，换电要150-200，会愿意去吗？而且这个东西的维护成本多高？硬件投入有多高？
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: 每辆车装两块小点的电池，换用完的那块就行。
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