- 主题:6年秦ev车主，换车还要不要选比亚迪？
特斯拉的小毛病都是可以忽略或者打补丁解决的，基本上不影响使用，你想想，单一款车那么大的销量和保有量，要是问题大了，客户不得把特斯拉骂死。
事实上大部分骂特斯拉的都是其它品牌的水军，特斯拉车主有抱怨的，但总体评价还是正面的。多数抱怨的是悬挂硬、高速噪音大，这个是事实，也是运动型汽车的特色。其它方面并没有太多的问题，特别是国产特斯拉，做工比美产好很多。
最起码你说的电池衰减问题，是一定会体现在仪表满电里程上面的。不过特斯拉很可能很快要改款降价了，要买也别现在买，先等等。弄不好会增加一个七座的选配也说不准。
【 在 lazyxa 的大作中提到: 】
: 我是秦ev车主，开了整整6年了。里程不多，4万出头吧。
: 说说这车的毛病吧：
: 1.续航是目前的最大问题。春秋季节不开空调市内通勤续航只有210km左右，冬天那就更别说了。我听到有人说电车开高速掉电快。我感觉我这车是反的。如果全程开高速的话，当前季节满电续航能到280km，比市内道路强多了。
: ...................
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约束个屁，4S一如既往的烂，并且现在底气更硬了。
因为售后根本忙不过来，你不爽就滚，人家恨不得你别来，给人增加维修/保养负担。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 1.6年前的车和现在的车有天壤之别。
: 2.比亚迪的各种问题不少，但现在已是快速向上，各个纬度。无他，跟着比亚迪的4s店赚钱了，比亚迪有能力约束了。
: 3.还是主要比较车本身，安全、续航、空间、功能。
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几年前买秦ev的估计是新能源指标，理想买不了。
【 在 bloodbow 的大作中提到: 】
: 理想l8
: 发自「今日水木 on iPad Pro 12.9" 5Gen」
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FROM 120.245.130.*
人不多？周末我去西三旗鑫敏恒店看车，人山人海，门口停车场停满车，停不下，都停到八高辅路边上了。维修保养的车车间里也停不下，都停外面了。听到一个售后接电话，说周末不接待维修，保养也只接待有预约的，没预约的给推到两周后了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 别屁股歪了，脑袋也跟着胡乱拍了，
: 我前不久刚从4s店回来，周末，人不多，就几组等维修的人。
: 和接待人员聊了聊，唐DMi召回时确实忙过一阵子。
: ...................
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就比亚迪这销量翻几番，4S数量没增加，面积也没扩大，能接待过来才有鬼。现在还是轻的，过两年更要命。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 别屁股歪了，脑袋也跟着胡乱拍了，
: 我前不久刚从4s店回来，周末，人不多，就几组等维修的人。
: 和接待人员聊了聊，唐DMi召回时确实忙过一阵子。
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