- 主题:北京的汽车产业衰败的真快
同不看好。小米以前一直是做互联网IT的，突然转做汽车，从to C转成to B模式，完全是两种模式思路，雷布斯没有做过to B模式的业务，完全不看好小米造车。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 小米更没戏，雷军自己都不想做汽车，说是被投资者逼着做的。
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当然，家用轿车偏to C，商用汽车妥妥的to B。航空航天和船舶是单独的订单定制，也即每个订单都要把技术开发流程全部走一遍
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 造车是to b？
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家用车偏to C但也还是to B的大范畴。
个人快消品你可以忍受这个bug那个重启，汽车这种商品你能忍受吗？
类似的东西就是工控软件和个人电脑软件，你让小米编写个个人手机或电脑软件没问题，你让小米编写工业控制软件试试。
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 小米又不是造商用车
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家用车商用车都属于to B，只不过家用车在to B模式中稍微偏to C。
【 在 laopeng 的大作中提到: 】
: 谁跟你说小米造商用车的？
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造车哪怕是造家用车，和你说的造手机也能一样，你这个观点很新颖。
【 在 laopeng 的大作中提到: 】
: 根本不是一回事，差别大了去了
: 别强掰了
: 照你这逻辑，那我也可以说做手机也是toB？反正都是出到经销商渠道的
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没兴趣给你科普。你说啥就是啥。
【 在 laopeng 的大作中提到: 】
: 所以，说点儿干货吧，为什么造乘用车就是个toB的生意？别干吼
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