- 主题:老秦ev第二次换电池过审了
太惨了…我以为换两次就劲用了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我朋友的同事四年第三次换，4S说第三次要收工时费，他就先忍着了。
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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不知道是不是同一个4s,这个300工时费的规矩上半年还没有，我当时就测过，这次是说了要收的，但是如果电池达标可以更换，这笔钱就是厂家替车主出
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我朋友的同事四年第三次换，4S说第三次要收工时费，他就先忍着了。
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我技术不行从没跑出来过
【 在 Kevinforever 的大作中提到: 】
: 本来是300是么……
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加电换电的前景有多大，大家明白了吧。
电池一体化，死路一条。
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【 在 zwjwswjwz2 的大作中提到: 】
: 不知道是不是同一个4s,这个300工时费的规矩上半年还没有，我当时就测过，这次是说了要收的，但是如果电池达标可以更换，这笔钱就是厂家替车主出
你这是单检测300，换电池工时费可不是300，是大几千。要不然能忍着？
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换电池一分钱都不要，你别被忽悠了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 你这是单检测300，换电池工时费可不是300，是大几千。要不然能忍着？
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能换就行，蔚来用户被换旧电池的多多了，你的观念还是没转过来
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这不会是旧电池挑挑拣拣再给老车主换上？ ...
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请问，标准是低于80%还是70%？
五年半了，也准备换
【 在 zwjwswjwz2 的大作中提到: 】
: 车放在4s店差不多一周，周五店里说检测达标，厂家同意换电了。电池组件国庆后到货，让等通知。
: 去年一月份已经换过的，到现在已经衰减了11度左右。刚换完能当秦230来，现在只能当秦140了。
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看来回收再利用的电池太不靠谱了
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看来回收再利用的电池太不靠谱了
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