- 主题:汽车之家这次有点儿丢人
全靠吹和骗，不然谁买
--
FROM 61.53.31.*
山路多主要考验回收效率和力度，比家回收力度一贯不大吧。
--
FROM 219.236.209.*
人靠不靠谱比那30公里重要太多了。
标续400公里的也从来没遇到你说的情况
【 在 alextanguay 的大作中提到: 】
:
: 这十几万换来了三更半夜或者雷鸣电闪
: 当你离家30公里的时候你可以开回去而不是趴窝叫救援
: ...................
--
FROM 120.244.24.*
这种测试居然没有极狐？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 两台特斯拉，两台比亚迪，一台极氪，跑续航赛，配置明显偏袒海豹。
: 从900米海拔的玉渡山出发，途径几个地点往300米海拔的古北去，600米的海拔落差就为了给海豹送顶皇冠，没成想让特斯拉3P摘了果实。
: 特斯拉3和极氪可都是四驱款啊，
: ...................
--
FROM 111.197.236.*
那是挺尬的。。。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
JK001确实强啊。
极狐确实是不错的车，我记得那个全铝车架2w块？
不过身边有个老北汽电车用户换车宁愿不要那个换车优惠政策，要去定汉。
说是从地库出来车机老是在那转联网不上
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 极氪四驱跑了494，要不再拿极狐s四驱和汉四驱比比真实续航，汉有啥可香的
--
FROM 111.197.236.*
看来主办方选了三款最好的车，这三车都不错，可以闭着眼睛买。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 两台特斯拉，两台比亚迪，一台极氪，跑续航赛，配置明显偏袒海豹。
: 从900米海拔的玉渡山出发，途径几个地点往300米海拔的古北去，600米的海拔落差就为了给海豹送顶皇冠，没成想让特斯拉3P摘了果实。
: 特斯拉3和极氪可都是四驱款啊，
: ...................
--
FROM 111.197.236.*
蔚来ET7如果用长续航换算能跑520，考虑到加速能力的车重，比比亚迪靠谱多了
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
:
: M3车重轻一些，其他车身尺寸和重量都大不少，山路上吃亏。
:
: 综合来看，汉2驱和JK01很不错啊。
:
#发自zSMTH@Mate 20
--
FROM 183.227.218.*
都是标3.8 et7和汉一起跑 快了1s 这就是每个厂家的标定风格罢了
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
:
: 还带这样的？ 新款唐DMP也老有人说虚标。
:
: 不过可能也正常吧，油车也很多是一定条件下跑出来的。同样是04加速，同款车冬夏差别都很大。
: --
:
发自「今日水木 on 2201122C」
--
FROM 223.104.41.*
你总是能一针见血的说错话，心思歪的没边了。
去年之家测试找个人车主，极狐好多人都报名了，也有好多黄金脚，结果被选中的是新拿驾照新提车的新车主，结果都看见了，依然是第一。
汽车之家懂了，直接不带极狐完了，
才有了你万年老二极氪称霸王的戏剧结尾，你快给汽车之家磕一个吧。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 怪不得私人自己开的比赛极狐跑的不错，一到专人开的比赛就不太行
:
: :
: --
发自「今日水木 on FNE-AN00」
--
FROM 120.245.70.*
三更半夜电闪雷鸣之前还不做准备，我觉得买续航1000的挺好的
【 在 alextanguay 的大作中提到: 】
: 这十几万换来了三更半夜或者雷鸣电闪
: 当你离家30公里的时候你可以开回去而不是趴窝叫救援
: 我觉的挺值的
: --
发自「今日水木 on Mi100Plus」
--
FROM 58.35.8.*