- 主题:et5就是硬刚毛豆3p的
蔚来的换电策略用在小车上就成了枷锁了，轿车都做的很厚，看着怪怪的，车内地台也高。
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别人电池跟车架融合到一块儿，造型空间上肯定有优势。et5跟es8搭载同样的电池的话显然不合适。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那干脆做再小一点，
: 对外宣传就是小尺寸性能操控车，
: 家庭用户就算了，省的挨骂。
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大车换大车的，小车可以不换
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没换电的话，蔚来销量要掉一半吧
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这车做成瓦罐能解决后排顶头、后备箱太小的问题，不过国内对瓦罐的接受度还没那么高。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 要是出个et5旅行款，稍微加高一点点，再后备箱变掀背，那就好用多了，大概就会像model y 解决了3的空间问题一样火爆
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看了很多评测极氪的底盘相当好，空间也很大，弱点就是辅助驾驶太拉垮了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 广大群众对瓦罐的接受度还是不高，极氪卖的好主要是性价比还行，C级车比B级的ET5还便宜，要是搞成正经轿车外形应该会更火
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