- 主题:实地去看了比亚迪的海豹
你去的是一家海洋网体验中心/展示店。
海洋车系现在只有海豚、驱逐舰05、海豹这3款车型正式上市，而且海豹、驱逐舰05车型的产线还没有实现放量，所以王朝车系的宋plus暂时放在了海洋网门店以平衡两边的客流吞吐量。
后续海洋车系会逐渐补齐车型并释放产能，低价位的海鸥、中等价位的海狮、DMi序列的护卫舰05、护卫舰07、驱逐舰07等，海洋门店就不需再借用王朝车系的车型了。
:【 在 huangp99 的大作中提到: 】
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: 周末闲来无事去看了一下比亚迪的海豹。
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: 先说环境，比亚迪的4s店，其实也不算4s店吧，位于一个商场的里面，而且这个商场呢本身也不是那种很高端的商场，总体来看属于比较萧条破败的。店面本身也小，和传统的4S店没法比，和蔚小理这些新势力的商超体验店比较，选址也不太一样。从4S店来看，还是延续了过去比较接地气的定位。另外，比较奇怪的就是这家店，既有比亚迪的王朝系列的宋，也有比亚迪的这个海洋系列的海豹。
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海洋、王朝经销网络的门店已经在实行规范化的统一管控模式了，同一网络的门店除了占地面积有一些区别，其它在外观设计、室内区域布局、软环境配置、接待流程要求等方面都是相同的。尤其是售后环节的全数字化可追溯记录系统已经100%实施，对于门店售后体验的考核要求在国内市场企业中已经属于严苛的程度。
另一方面，渠道门店的建设风格会与主力用户的消费水平基本保持一致。
海洋、王朝门店的观感整体是以“朴实、简洁”为主，不会脱离工薪阶层消费者，也不会采用过于“悬浮”的方式。
在面向消费力更高的用户时，才会建设规格更高、务虚投资更贵的渠道门店。所以腾势网的门店观感整体是以“豪华”为主，而星X网的门店则会融入一些“奢侈”的风格。
:【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 车子确实不错了，慢慢要把销售网络的逼格也做起来。
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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海洋网和王朝网的车型序列都填充完整后，两边的产品数量会基本对等，所以不会发生强弱倾斜的情况。
王朝纯电车型的换代款陆续上市之后，这种均衡局面就会更明显了。
:【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
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: 说实话，现在很多人感觉海洋网的发展会比王朝还更好一些。
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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