今年日本汽车销售量萎缩50万辆，利润大概减少5亿美元
相当于少了2艘054A护卫舰
【 在 fenzhao 的大作中提到: 】
全世界确实享受了中国的廉价汽车，但同时也就挤压了其他国家的市场份额，他们的利润就会减少，工人收入就减少，甚至就业减少，整个汽车产业链将受到打击。说的严重点，国家实力都会降低，这事就大了。比如日本、德国。

【 在 fengyunsilly 的大作中提到: 】
: 我认为这种出口数据不能说明什么。我们国家的定位王毅说的很清楚，公共产品的提供者。
: 但是这些都是建立在工人红利的基础上。说白了就是国家在吃工人红利。出去的越多占的红利越多。对比一下世界各国的工人待遇。我认为你要是想对比。就把工人待遇拉平了再对比。
: 目前很多的问题产生在二次分配上。以后会越来越严重。光看出口数据越好可能越糟糕。因为相当于全世界享受了中国工人的剩余价值。
: ...................
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这就决定了加氢站少
又限制了氢能源推广

本青断定，氢能源车死路一条
50年内不可能达到目前电动车的水平

【 在 starsh2011 的大作中提到: 】

氢能源在少数场景还是可以的，特别是作为风光发电的能量储存，把不稳定的风光发电变成氢气利用起来，给商用车用，减少排放。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 氢能根本没前途 ...
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还有精密仪器、操作系统、医药

【 在 alwaysfaint 的大作中提到: 】
是不是下一步如果卷完大飞机和芯片之后就可以独霸江湖了？
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 2022年8月份，中国汽车出口达到了30.8万辆，环比增长6.2%、同比增长65%。
: 作为对比，8月份，2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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