包括tsl吗？  
  
【 在 nolonger (nolonger) 的大作中提到: 】
:  2022年8月份，中国汽车出口达到了30.8万辆，环比增长6.2%、同比增长65%。
:  作为对比，8月份，2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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还是有价值的，没有这些，中国工人会更穷。
【 在 fengyunsilly 的大作中提到: 】
: 我认为这种出口数据不能说明什么。我们国家的定位王毅说的很清楚，公共产品的提供者。
: 但是这些都是建立在工人红利的基础上。说白了就是国家在吃工人红利。出去的越多占的红利越多。对比一下世界各国的工人待遇。我认为你要是想对比。就把工人待遇拉平了再对比。
: 目前很多的问题产生在二次分配上。以后会越来越严重。光看出口数据越好可能越糟糕。因为相当于全世界享受了中国工人的剩余价值。
: ...................
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FROM 124.127.10.*

踩到狗尾巴了，忍痛也要坚持住
【 在 Way0n 的大作中提到: 】
: 丰田60%的产量，是在日本以外的。所以汽车行业说出口，不是太合适
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FROM 114.242.248.*

我擦，你这是跑滴滴么，一个月多花三四k，现在油价了不起也就一公里七八毛，五六毛也正常，就当电费是0，一个月三四千油钱就你这是要开多少公里。我做为普通人，如果公共交通一个小时能到，上下班是不开车的，停车就多麻烦了。主要还是周末和假期自驾。以前我在西二旗上班没啥办法开车，那片公交不便，开车也开的难受死。只要交通好点肯定不开车，现在五公里，天天上班打车，比开车舒服经济多了。

【 在 leaf918 的大作中提到: 】
: 不会，以现在的油价，没多少人为了那点便利一个月多花3k,4k元，只要是打工的，挣点钱不容易，一个月油费3k+还是很多的。
: 那些不愿意买电车 的主要原因，还是因为车价贵，对平民来说，一个10W的车够用，电车要多花近一倍。
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你如果是先副，会带动后福吗，还是带自己小舅子二姨子？
【 在 Ker 的大作中提到: 】
: 就跟叫先富带动后富一样
: 呵呵
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