- 主题:中国首次世界汽车出口第一
2022年8月份，中国汽车出口达到了30.8万辆，环比增长6.2%、同比增长65%。
作为对比，8月份，2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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FROM 111.201.95.*
cong
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 2022年8月份，中国汽车出口达到了30.8万辆，环比增长6.2%、同比增长65%。
: 作为对比，8月份，2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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FROM 218.13.166.*
乘以单价的话是不是还差得远？
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 2022年8月份，中国汽车出口达到了30.8万辆，环比增长6.2%、同比增长65%。
: 作为对比，8月份，2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 124.64.11.*
丰田60%的产量，是在日本以外的。所以汽车行业说出口，不是太合适
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FROM 39.144.154.*
看了下，单价基本一样
【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 乘以单价的话是不是还差得远？
: 发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 117.65.186.*
除了高端品牌，基本都是本地辐射范围建厂，这种数据看不出来什么
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 2022年8月份，中国汽车出口达到了30.8万辆，环比增长6.2%、同比增长65%。
: 作为对比，8月份，2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.192.166.*
还是可以看出来的。
中国产的日本车，在中国国内销量也是大跌。在美国也一样。
原因是日本车通常都是对油价敏感的人在买。但当油价明显提高的时候，价格敏感的人就选择不买车了。并不能吸引其他人买日本车。何况现在还有电车。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 除了高端品牌，基本都是本地辐射范围建厂，这种数据看不出来什么
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 123.116.118.*
就纯粹比个单一指标而已，又不是说已经整体超越
【 在 Way0n 的大作中提到: 】
: 丰田60%的产量，是在日本以外的。所以汽车行业说出口，不是太合适
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FROM 223.104.68.18
还是挺厉害的
想了解具体品牌数据
之前的印象大概是上汽乘用车，奇瑞，长城等等
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 2022年8月份，中国汽车出口达到了30.8万辆，环比增长6.2%、同比增长65%。
: 作为对比，8月份，2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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FROM 101.87.40.219
我认为这种出口数据不能说明什么。我们国家的定位王毅说的很清楚，公共产品的提供者。
但是这些都是建立在工人红利的基础上。说白了就是国家在吃工人红利。出去的越多占的红利越多。对比一下世界各国的工人待遇。我认为你要是想对比。就把工人待遇拉平了再对比。
目前很多的问题产生在二次分配上。以后会越来越严重。光看出口数据越好可能越糟糕。因为相当于全世界享受了中国工人的剩余价值。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 2022年8月份，中国汽车出口达到了30.8万辆，环比增长6.2%、同比增长65%。
: 作为对比，8月份，2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 49.77.219.*