- 主题:中国首次世界汽车出口第一
你这理论早过时了，实际上油耗日车就算有点优势也不大，主要是可靠性，修的就是少，另外保值率高，油钱是小钱
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 还是可以看出来的。
: 中国产的日本车，在中国国内销量也是大跌。在美国也一样。
: 原因是日本车通常都是对油价敏感的人在买。但当油价明显提高的时候，价格敏感的人就选择不买车了。并不能吸引其他人买日本车。何况现在还有电车。
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FROM 223.104.39.*
这就是中国怎么做都是错
祖国有罪
【 在 fengyunsilly 的大作中提到: 】
: 我认为这种出口数据不能说明什么。我们国家的定位王毅说的很清楚，公共产品的提供者。
: 但是这些都是建立在工人红利的基础上。说白了就是国家在吃工人红利。出去的越多占的红利越多。对比一下世界各国的工人待遇。我认为你要是想对比。就把工人待遇拉平了再对比。
: 目前很多的问题产生在二次分配上。以后会越来越严重。光看出口数据越好可能越糟糕。因为相当于全世界享受了中国工人的剩余价值。
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FROM 123.112.71.*
目前应该是的，不过可以一步一步来，迟早有那么一天的
【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 乘以单价的话是不是还差得远？
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: 发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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发自「今日水木 on 钛星」
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FROM 222.129.48.*
保值率毫无意义
大部分人都是开到报废
【 在 woo333 的大作中提到: 】
: 你这理论早过时了，实际上油耗日车就算有点优势也不大，主要是可靠性，修的就是少，另外保值率高，油钱是小钱
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FROM 101.85.7.*
家电又不需要高端芯片
【 在 longlong4036 的大作中提到: 】
: 芯片
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FROM 101.85.7.*
行行行，啥都不能说明，就你说了才算。
【 在 fengyunsilly 的大作中提到: 】
: 我认为这种出口数据不能说明什么。我们国家的定位王毅说的很清楚，公共产品的提供者。
: 但是这些都是建立在工人红利的基础上。说白了就是国家在吃工人红利。出去的越多占的红利越多。对比一下世界各国的工人待遇。我认为你要是想对比。就把工人待遇拉平了再对比。
: 目前很多的问题产生在二次分配上。以后会越来越严重。光看出口数据越好可能越糟糕。因为相当于全世界享受了中国工人的剩余价值。
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FROM 124.65.47.*
不是，绝大部分是油车
【 在 delIguazu 的大作中提到: 】
: 新能源汽车的功劳吧
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FROM 14.150.136.*
假如真是那样，那就更没什么可吹的了，一个组装厂而已，即使是电子行业最值得吹的企业华为，拆开产品看看能有多少是国产的东西
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 家电又不需要高端芯片
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FROM 223.104.42.*
华为是做家电的？
【 在 longlong4036 的大作中提到: 】
假如真是那样，那就更没什么可吹的了，一个组装厂而已，即使是电子行业最值得吹的企业华为，拆开产品看看能有多少是国产的东西
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 家电又不需要高端芯片
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FROM 101.85.7.*
跟你这外行没法说了，电视跟手机通信基站你以为有本质的区别吗？都是电子产品
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 华为是做家电的？
: 假如真是那样，那就更没什么可吹的了，一个组装厂而已，即使是电子行业最值得吹的企业华为，拆开产品看看能有多少是国产的东西
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