- 主题:特斯拉辅助驾驶导追尾法院开庭情况
之后的贴子还是正常人多，开始的回贴没法看。
结论快统一了，就是AP有时不靠谱，不能指望它。第二个事很少有人讨论，就是它的刹车距离正常么？按道理二十几米就可以刹停，行车记录仪上这远都不停？
事后大家清楚了，事前有几个知道这么牛的车跟车有时也不行？有人还指望它紧紧辟让救命呢。
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特斯拉电话录音中说，开着AP，在撞车前2.7秒车主踩下了刹车，0.37秒在车主和AEB自动刹车系统共同作用下刹车力达到最大，碰撞速度是9，这正好是空档的速度，有可能AEB接管了车忽视了车主踩刹车。
特斯拉有所有数据，那些个说车主刹车取消AP然后再松刹车碰瓷的，低估了特斯拉，特斯拉把后半年开了多少公里都拿出来当证据了。
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 9公里每小时？哪来的？这是高速上啊
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它调我事故后半年的数据，这和查案有什么关系？不侵犯隐私？
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 都是脱敏的数据，而且出事故不调数据怎么查原因？
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这个词被用坏了，分三段，第一AP把车带到了危险的时段，第二段车主刹到底用时0.37秒，第三段刹车距离太长了刹车力最大后再用时2.4秒。
【 在 shanzei 的大作中提到: 】
: 车主刹车ap就退出了，后面跟ap就没关系了啊。2点几秒在你看来是一瞬间，在cpu看来都够看一场电影了。你还是主诉刹车失灵比较靠谱
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我没这么说吧，空档滑行的速度正好是9，比较巧合，它也不给我全部数据啊，吃瓜群众也想知道真相，这也是诉求之一。
【 在 shanzei 的大作中提到: 】
: AEB介入会变空档？那下坡怎么办。你这不经意间爆的都是大瓜啊
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你没仔细看，我一直主张AP和刹车两个问题，只是都讨论AP，有个别人关心了下刹车，算了下时速76到刹停应该是23米左右。视频中距离至少还多十几米。没人关心刹车而已。
【 在 shanzei 的大作中提到: 】
: 那个词被用坏了？
: ap把车带到危险时段啥意思？你自己说刹车的时候前面还有一大段距离
: 你觉得刹车距离长，那还是诉刹车失灵，调数据看刹车力度啊
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我还觉得你是来洗地的。
关键词0.37秒，刹车力达到最大。
你这么牛？会算命？已经知道了真相？
2.7秒是4s店出了个单子说的，和录音有差别，我要求数据不正好满足吃瓜群体的需要么？
车主故意的，特斯拉法廷上不举证？它傻？楼主在特斯拉有全套数据的情况下，明知故意的，上法院作死去。
我说了好几遍，有三段过程，AP和刹车都有可能有问题，主张调查这两项，并公开全部数据。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 我前面已经指出你对这个录音描述的有问题了，你选择性无视，继续在这里忽悠网友。你的录音里特斯拉说的是0.37 秒时aeb发现用户刹车力不足，开始介入刹车。另外也没有2.7秒这个数字，录音里说的是你踩刹车后2.5秒撞上了。你这么晚踩刹车，还刹车力度不足，撞了不怪你自己吗
: 当然你要是觉得刹车失灵，或者录音里特斯拉撒谎，可以去搜集证据告它们，网友也告诉你该做啥了。你不做这些，反而去告个不相关的ap，是不是说明你心里很清楚自己刹车没踩够呢
: 另外，啥叫空挡速度是9？空挡还有速度？还是说你开了缓行模式，速度是9？
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修改:hyeana FROM 1.88.164.*
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事实和法律还是有些差距的。例如行车记录仪视频。事实就是这样的。但是特斯拉就否认它。你自己提取的数据。真的假的怎么证明？对方认可吗？
我的数据有限。我也在寻求真相。但是特斯拉有所有的东西。他就是不给我。这个售后服务没问题？
所以这个官司售后服务也是主要原因。
前车已经走完保险修完了。我的车就是牌照和牌照架裂了，前保险杠有一个小裂缝。不影响正常开。损失不大。
很多人一直质疑我，这很正常。因为我也没有全部数据。我也不知道是刹车问题还是AP问题。但是出事了，我认为他们俩其中之一有问题。要是AP有问题。以后就别用了。要是刹车有问题。那就麻烦了。所以我给不了你们真相，我也不是上帝。我也是吃瓜群众之一。
【 在 pd 的大作中提到: 】
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: 我跟您的感觉类似，楼主到现在一直没公布跟车距离到底设置多少。
: 如果觉得AP不对就说AP，但是他选择退出AP后自己接管出问题，进而他认为AP有问题，这个逻辑上不通。
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有可能，这只是我的主观推断，也并不代表最终的结果。大家质疑和怀疑都是正常的。我也希望特斯拉拿出当时的数据。来还原这个真相。要真没事那不更好吗？也没必要藏着掖着。我也没有讹它。
【 在 pd 的大作中提到: 】
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: 我也不知道是刹车问题还是AP问题。但是出事了，我认为他们俩其中之一有问题。
: ==》从严谨的角度看，
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