驾驶员保护得分92%，在今年测试的27辆车里排第7位。作为一个便宜小车算是非常非常牛了。

作为对比，其他电车的成绩:
蔚来es8是82%
id4是93%
id3是87%
宝马ix 91%
honda e是76%
model y是97%(目前最高分)

不过更牛的是辅助驾驶，
在27个车里排名第三，仅次于model y和长城自己的摩卡，超过es8，奔驰，沃尔沃等。

之前就觉得好猫的辅助驾驶非常先进，这次算是印证了。

作为好猫车主表示非常满意，不得不说长城营销确实太过低调。

--来自微微水木3.5.12
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确实，这成绩挺惊艳。
还有懂车帝好猫的麋鹿和跑圈成绩也是蛮惊喜的，只是厂家宣传太低调了完全没有体现。

【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 牛逼！
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
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btw，还有一点就是可以看出老牌厂家真的不懂新能源玩法。最近测试可以看出好猫颜值，内饰，安全性，操控性，辅助驾驶都非常优秀。但是，不懂低价电车用户最关注的是续航啊，用了一个升温巨快的制热模块，导致冬天续航测试很一般。于是就各种被嫌弃了…哈哈
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 这么便宜怎么没有大卖？
:
:
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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芯片事情我猜是因为缺芯背景下无意犯的错误，毕竟为了省那么千来万，却赔几个亿，冒这风险也太不划算了。而且我查了下过去资料，也没见长城高调宣传过8155，我买之前仔细研究过这车，都没听长城说用的8155，相信其他消费者更没有。大部分资料只说是用的高通，高通也有高通625/820等垃圾，那换intel也谈不上降级或者省成本。不过早期的计划里，可能确实打算用8155的，可能没想到后来芯片那么抢手，使用替代品导致了宣传和产品的不一致。

另外这事反而让我觉得长城挺有诚意的，换其他厂家，不可能像长城这么大力度来赔钱。

第一批买车的人真的赚大了，相当于赔了2万，后来又升值了3万，一下子省了5万，理财产品都没那么牛逼。


【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 因为low，又不够low
:
: low的表现在于芯片上贪了点小便宜，不够low就是不像byd等债度企业那样无耻营销。
: ...................
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一开始这个色卖得多。这个色好处是男女开都合适。
最近路上我看这个色好像少了。
估计涨价后男人买的少了，现在买的主力应该是不太计较性价比的妹子了。

【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 我今天刚知道原谅绿这个官方色，听说还不少买的
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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