特斯拉为代表，国产新势力跟上…追个尾，轻微碰撞就的报废换车身……还不说车身电池一体化。碰一下就换全车电池……所谓的新技术简直就是割车主后续维修、保险的韭菜。资本真是花样玩的开。虽然一体化有一些好处，车厂是省了，零配件采购简单很多。省成本。美其名曰新技术，苦的是买车的韭菜

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广大韭菜哪儿懂这个。

【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 特斯拉为代表，国产新势力跟上…追个尾，轻微碰撞就的报废换车身……还不说车身电池一体化。碰一下就换全车电池……所谓的新技术简直就是割车主后续维修、保险的韭菜。资本真是花样玩的开。虽然一体化有一些好处，车厂是省了，零配件采购简单很多。省成本。美其名曰新技术，苦的是买车的韭菜
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所以说年轻人最好骗，电吹鼓吹的大屏幕车机、算力也是，开车的时候谁玩车机啊，停车的时候玩手机不香？也就新鲜一星期。
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 特斯拉为代表，国产新势力跟上…追个尾，轻微碰撞就的报废换车身……还不说车身电池一体化。碰一下就换全车电池……所谓的新技术简直就是割车主后续维修、保险的韭菜。资本真是花样玩的开。虽然一体化有一些好处，车厂是省了，零配件采购简单很多。省成本。美其名曰新技术，苦的是买车的韭菜
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看问题要全面，每年事故那么多，伤到底盘的能有多少
个别车虽然维修更贵，但是对买车的整体用户而言，肯定是受益的
一台车伤了底盘但是有5000台车得到了价格上的实惠

【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 特斯拉为代表，国产新势力跟上…追个尾，轻微碰撞就的报废换车身……还不说车身电池一体化。碰一下就换全车电池……所谓的新技术简直就是割车主后续维修、保险的韭菜。资本真是花样玩的开。虽然一体化有一些好处，车厂是省了，零配件采购简单很多。省成本。美其名曰新技术，苦的是买车的韭菜
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开车时候听听音频节目或者billi，还是很常用，比折腾手机方便
  
  
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
:  所以说年轻人最好骗，电吹鼓吹的大屏幕车机、算力也是，开车的时候谁玩车机啊，停车的时候玩手机不香？也就新鲜一星期。
:  【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
:  : 特斯拉为代表，国产新势力跟上…追个尾，轻微碰撞就的报废换车身……还不说车身电池一体化。碰一下就换全车电池……所谓的新技术简直就是割车主后续维修、保险的韭菜。资本真是花样玩的开。虽然一体化有一些好处，车厂是省了，零配件采购简单很多。省成本。美其名曰新技术，苦的是买车的韭菜  
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