- 主题:【9月第4周数据，比亚迪大战特斯拉，理想L9单吃问界】
理想现在有1万每月的产能，新产能估计年底才能上。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 15000了？
: 那理想怎么追
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m5m7都是金康的老车改的，真正要有竞争力还是要自己研发平台车型，这时间就长了，目前没看到问届其他新车型的谍照和新闻。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 华为还会投放新车吧，用发展的目光看问题。而且这些店手机也卖不动了，不卖车还能干啥？
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挺难的，目前看来极狐和阿维塔的模式都难搞
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 但是江湖传闻华为并没有整车能力。
: 所以华为智选模式基本上是变废为宝模式，哪家车卖不动了，帮忙改改吹吹加价卖。
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赛力斯SF5不就是前双叉臂的？m7不还是前麦弗逊的？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 前双叉臂后五连杆，金康老车这么牛？比很多新车都牛。
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我不怀疑华为的实力和能力，只是这些需要时间，目前还没有看到华为自己在做新平台和收购整车资质的消息吧。
弄个车从平台到概念到测试，1-2年还是需要的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 华为只是没有整车资质，买一个并不难。
: 至于能力，这不就是钱的事儿么，只要钱够，招一批工程师设计师工人、盖个工厂这也叫事儿？
: 汽车是百年成熟行业，分工巨细巨成熟，造车根本不存在难度（当然成功卖车有难度）
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实话实说m5感觉优化得还不错，m7差点意思。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 所以智选模式的车大家会买其实挺迷的，本来就卖不动的车，华为一吹就买了。
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是的，因为老平台就是麦弗逊，华为也很难改。
理想新的L8和L7据说是双叉臂。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: M7是前麦弗逊？那完蛋了，竟然还不如M5，这车咋卖？
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