超过30万的车，并不好卖。

要么像极氪001那样，主打性能，续航给够，价格压缩到极致。
要么像小鹏G9那样，主打智能，还给配套快充，价格也往下压到极致。
要么像特斯拉MY那样，各方面全能，外加口碑，价格随时下调。
要么像蔚来全系那样，贵就贵了，配置拉满，服务拉满。
要么像理想9876那样，中大尺寸车里最好的增程车，增程车里最好的中大尺寸车。

别的30万以上的车，我看都还没摸到门。

【 在 socool 的大作中提到: 】
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他这往哪走……
我观察着就是人的斗争，上汽搞电车的说传统部门束缚自己要搞好的贵的，传统部门说你卖了几台还全靠我们支持你自己能搞个屁。于是分开搞吧，现在事实证明搞电车的确实搞了个屁，传统部门做的电车照样在欧洲卖的飞起。


【 在 socool 的大作中提到: 】
: 主要是很多车企都不是想好好做车的，都想捞一把走人  
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我今天申请退3月底交的4000订金，直接退款失败了。。。。真是坑
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Mg7燃油车，mg mulan才是电车。
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: MG7是不是比它好？价格才一半  
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蔚来和SAIC哪个品牌含金量高？
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 和蔚来看起？
: 问题是蔚来砸了多少亿才有这个品牌。
: 人家100度电也才1580一月。
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FROM 210.22.150.*