如果比较贵，车就是个“玩具”

只有钠离子电池量产，成本降下来，车才会变成“工具”

广汽老总曾庆洪在7月的电池大会上笑言：动力电池成本占总成本的 40%、50%、60%，并不断增加，那我现在不是给宁德时代打工吗？

锂电池继续涨下去，市场估计难以接受了

【 在 mylaohu 的大作中提到: 】
: 肯定有啊
: 技术储备，应该不会漏掉
: 看起来钠离子电池更适合电动车，假如蓄电能力上一个台阶的话
: ...................
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