- 主题:比亚迪汉ev，明年有新款吗？有知道消息的吗
有道理，感觉磷酸铁锂刀片电池，现在的重量和密度都快到极限了吧？
700公里以上，车重2吨多，可以了，那就优化平台、悬挂、车机系统等。
外形设计也是可以了，基本定型了。新款的更加稳重圆润一些，老款尾灯其实更加运动和刚毅。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 汉和唐明年都会有大改，汉全系明年会换成双叉臂+五连杆的悬架，但目前不确定EV车型是否明年就搭载e平台3.0，最迟的话2024年肯定会搭载。
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王朝海洋是这样区分的啊
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 推测不会有大改动，3.0是纯电平台吧，王朝都要兼顾混动
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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朝代系落伍了
全部转向海洋系
接着星空系
然后动物园系
【 在 stonecold 的大作中提到: 】
: 相比现在的创世版来说，会不会有比较大的改动？
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还希望3.0平台像汉这种中大型轿车能够搭载100度电池呢，看样估计80多点也就到头了。100度电CLTC估计能到将近1000，真实高速能到500-600，那样差不多跑高速也不会有太多问题了。
【 在 hurobot 的大作中提到: 】
: 有道理，感觉磷酸铁锂刀片电池，现在的重量和密度都快到极限了吧？
: 700公里以上，车重2吨多，可以了，那就优化平台、悬挂、车机系统等。
: 外形设计也是可以了，基本定型了。新款的更加稳重圆润一些，老款尾灯其实更加运动和刚毅。
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不知道密度是否还能提升，要是能保证120公里/小时，续航500公里，我就很知足了。
我觉得不用太大，要是1000度，我还是真担心。
车重和整体性能，也很重要。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 还希望3.0平台像汉这种中大型轿车能够搭载100度电池呢，看样估计80多点也就到头了。100度电CLTC估计能到将近1000，真实高速能到500-600，那样差不多跑高速也不会有太多问题了。
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