- 主题:smart#1真是个城市代步好选择
其实吉利内核倒是个优点，如果是奔驰的纯电反而不敢买。
不过这尺寸这价格性价比看起来一般吧，除非有啥特别大的优点。
都可以买MG木兰顶配了。那还是木兰更值得一些
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 就是纯的吉利的车，不行的
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
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审美这东西青菜萝卜吧
不过我还是觉得欧拉好看点，电动smart有点怪怪的。
另外id3我也觉得好看，但我老婆觉得一般。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 欧拉设计很一般，仿甲壳虫的外观，看起来很山寨。
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光看所谓平台没用，平台就是个布局而已。真正影响车体验的是电机，刹车，底盘，隔音，配置等等，这些都和平台不搭噶
如果是小号极氪，除了尺寸都和极氪一样，那确实好车啊，但压根不太可能的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 自己是谁？你不知道都是吉利么？
: 花4、5年若干亿研发的SEA浩瀚平台，在集团内部共享，极氪001是该平台打造第一款，上到百万级Lotus超跑SUV、下到20万smart，都是这个平台的具体产品。还有好几款没露面的。
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了解也没啥用，倒是回头我可以去试驾看看。
不过这个价格要是我再买，多半是MG木兰顶配了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你先了解了再来说
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 光看所谓平台没用，平台就是个布局而已。真正影响车体验的是电机，刹车，底盘，隔音，配置等等，这些都和平台不搭噶
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前驱后驱压根没啥谁比谁强的，要是我的话还喜欢前驱车。从成本角度，电车要做后驱也压根没啥成本。至于板车悬挂对小车来说也未必坏事，至少后排空间大啊，98%时候更宽敞和2%路面井盖啥时候更舒适一些，我宁愿选前者。
如果确实在意这两点，那mg木兰，id3也都不错啊。说白了smart这车还是品牌溢价太高了点。如果挂个奔驰标可以忍，smart标的话就算了吧
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 板车vs独立悬挂、前驱vs后驱，差着一个档次呢，更别说其他
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: 【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
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芭蕾猫多少钱这个还真没关注
所以我也没说芭蕾猫值得买啊
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 啥都没有的芭蕾猫比smart还贵呢
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 前驱后驱压根没啥谁比谁强的，要是我的话还喜欢前驱车。从成本角度，电车要做后驱也压根没啥成本。至于板车悬挂对小车来说也未必坏事，至少后排空间大啊，98%时候更宽敞和2%路面井盖啥时候更舒适一些，我宁愿选前者。
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你这就是不懂车了，正好是个反例
既然说到五菱
五菱宏光和ev就是后驱车啊，很高级么？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 第一句话就是狡辩，不如买五菱，更实在
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 前驱后驱压根没啥谁比谁强的，要是我的话还喜欢前驱车。从成本角度，电车要做后驱也压根没啥成本。至于板车悬挂对小车来说也未必坏事，至少后排空间大啊，98%时候更宽敞和2%路面井盖啥时候更舒适一些，我宁愿选前者。
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