- 主题:L8定价问题
明天这货就要发布了。很明显竞争对手是M7，L8的优势在于智能化和配置，但问题来了，如果保留L9的激光雷达，高阶驾驶，空气悬挂，增强Hud这些那价格很难下40万，如果配置砍多了又缺乏竞争优势。定价多少你们能接受？我感觉要36万以下才有戏，毕竟M7才32万起。
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FROM 223.104.159.*
与One平价，按升级换代宣传即可
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 明天这货就要发布了。很明显竞争对手是M7，L8的优势在于智能化和配置，但问题来了，如果保留L9的激光雷达，高阶驾驶，空气悬挂，增强Hud这些那价格很难下40万，如果配置砍多了又缺乏竞争优势。定价多少你们能接受？我感觉要36万以下才有戏，毕竟M7才32万起。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.197.236.*
低配35 高配 38
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FROM 221.216.116.*
两个配置，肯定会砍出一个平价的
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FROM 210.12.115.*
悬挂、底盘和配置比m7高了好几个档次。
【 在 vop 的大作中提到: 】
: 电机与车机都明显不如M7。优势不大。而辅助驾驶基本都是个噱头，稍微正常点的人都不会把辅助驾驶看得那么重。
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FROM 223.104.40.*
这几方面确定强点，但几个档次不至于，空气悬挂上不上还是个问题。就看怎么在配置和价格上平衡了。M7和L9我都试驾过，感觉驾驶感差别不大，功能上后者是强不少。如果看重空间，油耗，续航，性价比这些M7还是很能打，毕竟价格摆在那。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 悬挂、底盘和配置比m7高了好几个档次。
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FROM 223.104.159.*
理想相比M7的优势，主要还是空间。
辅助驾驶可能会强点，但是也不是一定的事情。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 明天这货就要发布了。很明显竞争对手是M7，L8的优势在于智能化和配置，但问题来了，如果保留L9的激光雷达，高阶驾驶，空气悬挂，增强Hud这些那价格很难下40万，如果配置砍多了又缺乏竞争优势。定价多少你们能接受？我感觉要36万以下才有戏，毕竟M7才32万起。
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FROM 106.39.37.*
L8低配肯定是对比以前one的价格，估计大部分买的人也是买这个配置，33-35之间吧。低配超过35就完犊子。
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FROM 39.155.135.*
L8低配肯定是对比以前one的价格，估计大部分买的人也是买这个配置，33-35之间吧。低配超过35就完犊子。
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FROM 39.155.135.*
低配36，高配42
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 低配35 高配 38
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FROM 202.108.65.*