- 主题:家里第二辆比亚迪，汉EV。
是的，当时没什么特别合适的车，就是想买个开着，占个指标，后面再换。
工业垃圾倒是有点严重，我们开着挺好的，其实还能继续开几年。
我开运动模式，市内道路，甩奥迪A4还是妥妥的
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: E5试驾过，毫无舒适性操控性可言，可以说是工业垃圾，难怪你的阙值那么低。。
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米不足，当时买个E5挺好，现在换汉EV，其实很大一点刀片电池的稳定性。
否则，其他可选品牌很多。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: E5试驾过，毫无舒适性操控性可言，可以说是工业垃圾，难怪你的阙值那么低。。
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基本没有满充满放，4S店给满充满放2次，电量可以提升3-4度。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 才10W公里电池衰减就那么多……
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满充满放2次，电池电量又提升3-4度，还是可以的。不知道三元锂电池怎样
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 才10W公里电池衰减这么多，太差劲了
: :北京海淀车主。5年前，果断切换了新能源，当时市面上可选品牌不多，算是第一代小白鼠。:考虑到电池安全性，最终选择了比亚迪的
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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我是放到0%，无动力，哈哈
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 你说的满放都放到多少？1%还是到0？还是5%以下就算满放了？
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基本没啥优惠，2个月左右提车，几个大的4S店我都问过
【 在 lovepeipei 的大作中提到: 】
: 在哪里买的？有啥优惠吗？大概多久能提车？我也打算换车了
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问得好，我之前对底盘没啥研究，这么说，汉ev的提升空间不小
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 能改也不至于用这么多年，这套底盘比亚迪用了得有二十年了吧，比亚迪有开发一套新底盘的技术和经验吗
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最后15%掉电快，估计是充电虚，快充多，没有满充满放
听说北汽的置换力度很大，其实极狐也不错的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 同时代的EU260，三元的。有几个行驶40万km的，没感觉衰减，快充差不多2000次了。不过也有17万公里衰减10%的。不用自己测电量，充满显示236km100%。个体差异总是有的。
: 我自己的6年6万公里，没感觉衰减。车已经卖了。
: 卖了北汽还买北汽，跟楼主一个逻辑。
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我看针刺实验，确实燃烧很慢呀。林志颖开的三元锂电池，要是晚出来5分钟，估计就完蛋了。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 刀片安全 你是很久没上网了?
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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没有“叮铃哐啷”的，是不是中奖了。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 当年试驾E5给我的心理阴影太大了，开起来叮铃哐啷的，就一板车，当时我开的也不是什么好车，速腾而已。就不拿BBA比欺负比亚迪了，今年试驾ID4，人车和一的感觉太爽了。
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