- 主题:家里第二辆比亚迪,汉EV。
改动不会太大吧,外形估计就这样了
【 在 xubeida02 的大作中提到: 】
: 话说汉ev还会改款么?
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老E5完成了历史使命,光荣退役了。不过开着也没啥问题,除了冬天续航打7折外
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 老破E5集合帖,哈哈。
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官方都统一的的,咱们做不了主
【 在 sampling 的大作中提到: 】
: 置换的吗?补了多少钱?
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: #发自zSMTH-v-@KB2000
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原价26万左右,补贴一半,到手13万左右,真够厉害的
那时候各大厂家第一批车都这么卖,补贴很高
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: E5也十多万吧当年,不算便宜车了
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那差不多,但是听说20%以后非常费电,冬天容易快速掉零。
我是这么想的,趁着车况还行,赶紧换个好点的车,比如说换个汉,我能开10年。
要是继续开E5,再开2年,肯定要换了,因为300公里续航新车都很便宜,到时候二手更不值钱,还不如提前两年换新车,都是高续航、舒适性也好,换的新车多开几年,开个15年。第二辆车多开几年,比第一辆多开几年,充电焦虑少了、舒适度高了。
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 我这E5电池还能充40度电,但是秋天也只能跑200出头……
: 争取开过质保期,能换电池更好,哈哈。
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E5整体还不错,后排空间也可以,主要是冬天续航焦虑,总得想着充电。
基本完成了第一代电车小白的历史使命,已经出售给外地小城市,继续发挥作用。
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 我这E5电池还能充40度电,但是秋天也只能跑200出头……
: 争取开过质保期,能换电池更好,哈哈。
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其实再想想,比如一辆车计划开10年就换,两辆车开20年。
那第一辆E5,想换个长续航,结果开了7年,没关系,换个新车,600公里以上续航,开13年。
整体20年时间一样,但是你多享受了3年更好一档车的驾驶乐趣,少了里程焦虑和冬天受冷。
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 我这E5电池还能充40度电,但是秋天也只能跑200出头……
: 争取开过质保期,能换电池更好,哈哈。
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那合适,E5足够代步开了,就算200公里续航,小城市也基本够了
现在E5买个二手,估计也就4-5万左右,很合适。
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 我就是外地小城市,买个二手的,不限号,挺好。
: 基本完成了第一代电车小白的历史使命,已经出售给外地...
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其实再想想,比如一辆车计划开10年就换,两辆车开20年。
那第一辆E5,想换个长续航,结果开了7年,没关系,换个新车,600公里以上续航,开13年。
整体20年时间一样,但是你多享受了3年更好一档车的舒适性和驾驶乐趣,少了里程焦虑,能跑的更远。
感觉现在的汉,不管新款、老款,城市开,非常合适了,其实老款605续航性价比更高。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我的E5开了六年多,跑了10.5万公里,几乎天天早晚带着老婆一起顺路上下班,老婆说开着坐着还不错,可以先不用换车。昨天晚上跑回家还有41%的电,今天早上充满电看桩显30.75度,看样电池前半部分还是比较耐用,从跑起来的里程看也是前半部分禁得住用。很久没满放了,也不知道到底满放完能冲进去多少电,车时间长了,自己地库车位装有7KW的充电桩,也懒得再关心这个了。打算再开个两年左右等汉出大改款稳定后能换就换。
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那厉害了,哪有这些消息?估计价格还是27万以上了
新一代刀片电池,质量能否轻一些呢?现在车重较大,我开车比较斯文,现在对我完全够用了。
【 在 withu 的大作中提到: 】
: 明年大改款, E3.0平台,新一代刀片电池,电量估计能有100+
: 新底盘悬挂系统,新CTB车身
: 还有新的辅助驾驶...
: ...................
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