- 主题:20-30万的电动车NVH哪些相对好点
一众电车，20-30万区间的，客观评价哪些NVH比较出色？
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FROM 124.16.129.*
id4、极氪，都是有评价的nvh很好的，具体你可以搜郑博士的评测，以及别的评测
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FROM 49.7.64.*
极狐
【 在 autumnwind 的大作中提到: 】
:一众电车，20-30万区间的，客观评价哪些NVH比较出色？
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 221.216.116.*
增加一条：兼顾驾乘人员舒适性
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FROM 124.16.129.*
无边框车门的车都别说nvh的事儿，试驾过包括不限于my、m3、极氪，这噪音呼呼的
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FROM 114.247.186.*
极狐110以后风噪音还是有明显放大，但是如果加上车内人员舒适性这个选项，那还是可以一战的。
【 在 autumnwind 的大作中提到: 】
: 增加一条：兼顾驾乘人员舒适性
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 223.104.41.*
别把极氪和另外两个特斯拉的扯一起，虽然都是无框车门，极氪甚至只是单层玻璃，都能吊打双层玻璃的3和y，并且和有框车门摆一起都不逊的，极氪nvh的特点是从时速100开到130、140都没明显区别。这些都被很多人评测过的。另外蔚来的et7也是无框车门，nvh同样很好。
【 在 wibrantwu 的大作中提到: 】
: 无边框车门的车都别说nvh的事儿，试驾过包括不限于my、m3、极氪，这噪音呼呼的
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.*
极狐120的时速时候风噪胎噪比100时速时增加的有些明显。
但乘坐舒适性我个人感觉还可以。连开4个小时腰都没有什么不适，之前的老电车开2个小时以后腰就有点不舒服了。
【 在 autumnwind 的大作中提到: 】
: 增加一条：兼顾驾乘人员舒适性
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FROM 36.112.127.*
比亚迪海豹，汉都可以
【 在 autumnwind 的大作中提到: 】
: 一众电车，20-30万区间的，客观评价哪些NVH比较出色？
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FROM 36.27.19.*