700单电机，esp也是关不了吧
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 海豹150KW的成绩1分28秒，230KW的成绩1分22秒，前者遭人唾弃，后者被人吹捧。一个零百7.5秒，一个零百5.9秒，前者不算特别慢，后者也不算特别快，为何赛道上差出这么多？主要原因是前者开了ESP，后者关了ESP。ESP的开关对赛道成绩影响非常大，尤其是普通家用车。150KW海豹的车手赛后就说了ESP使得高速过弯时动力几乎减为零了。
: 除了零百和ESP，影响赛道成绩的主要是轮胎和车手的能力，跟悬挂类型关系不大。举个例子，前悬麦弗逊的君威2.0T与前悬五连杆的A4L 2.0T 高功率版，零百分别是7.2和6.6（实测号称6.0），差别0.6s, 赛道成绩分别是1分22秒60 和 1分21秒76，差了0.84s而已。赛道成绩差别主要来自零百的差别，五连杆对麦弗逊的优势看不出来。
: 再补充一下车手差别的例子，明锐1.4T和速腾1.4T，几乎同配置的车，前者圈速1分26秒31，后者1分27秒86，差距1.5秒多。大众在亲儿子速腾身上下的本钱不会低于干儿子明锐。
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