- 主题:Re: 吹海豹赛道的可以歇了
你这是和海豹有多大的仇啊
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 海豹150KW的成绩1分28秒,230KW的成绩1分22秒,前者遭人唾弃,后者被人吹捧。一个零百7.5秒,一个零百5.9秒,前者不算特别慢,后者也不算特别快,为何赛道上差出这么多?主要原因是前者开了ESP,后者关了ESP。ESP的开关对赛道成绩影响非常大,尤其是普通家用车。150KW海豹的
: 凳秩缶退盗薊SP使得高速过弯时动力几乎减为零了。
: 除了零百和ESP,影响赛道成绩的主要是轮胎和车手的能力,跟悬挂类型关系不大。举个例子,前悬麦弗逊的君威2.0T与前悬五连杆的A4L 2.0T 高功率版,零百分别是7.2和6.6(实测号称6.0),差别0.6s, 赛道成绩分别是1分22秒60 和 1分21秒76,差了0.84s而已。赛道成绩差别主要来自
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买5.9s的海豹,性价比最高
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 海豹150KW的成绩1分28秒,230KW的成绩1分22秒,前者遭人唾弃,后者被人吹捧。一个零百7.5秒,一个零百5.9秒,前者不算特别慢,后者也不算特别快,为何赛道上差出这么多?主要原因是前者开了ESP,后者关了ESP。ESP的开关对赛道成绩影响非常大,尤其是普通家用车。150KW海豹的
: 凳秩缶退盗薊SP使得高速过弯时动力几乎减为零了。
: 除了零百和ESP,影响赛道成绩的主要是轮胎和车手的能力,跟悬挂类型关系不大。举个例子,前悬麦弗逊的君威2.0T与前悬五连杆的A4L 2.0T 高功率版,零百分别是7.2和6.6(实测号称6.0),差别0.6s, 赛道成绩分别是1分22秒60 和 1分21秒76,差了0.84s而已。赛道成绩差别主要来自
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