因为疫情的缘故，车到手一直没怎么跑过长途。上月终于有空出去转转，成都到青岛，第一天下午出发的先到汉中，正好遇到全国高温热浪，400多公里全程基本都是40度气温，空调设20度没有动过。限速120的地方shi跑110或是115，山区也不少拉低了平均速度。最终到目的地总里程470+km，表显剩余60续航。说实话第一次跑长途这样表现超出我预期了。





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修改:deeprad FROM 118.112.55.*
FROM 118.112.55.*

高速续航能轻松超过500的(趴窝至少520以上），目前就2个车，Model 3长续 和 极狐S 708。极氪单电机100度、极狐T 653、AION LX 都在500左右，超500比较难。

【 在 deeprad 的大作中提到: 】
: 因为疫情的缘故，车到手一直没怎么跑过长途。上月终于有空出去转转，成都到青岛，第一天下午出发的先到汉中，正好遇到全国高温热浪，400多公里全程基本都是40度气温，空调设20度没有动过。限速120的地方shi跑110或是115，山区也不少拉低了平均速度。最终到目的地总里程470+km，表显剩余60续航。说实话第一次跑长途这样表现超出我预期了。
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FROM 124.205.79.*

这个车是80度电？

【 在 deeprad 的大作中提到: 】
: 因为疫情的缘故，车到手一直没怎么跑过长途。上月终于有空出去转转，成都到青岛，第一天下午出发的先到汉中，正好遇到全国高温热浪，400多公里全程基本都是40度气温，空调设20度没有动过。限速120的地方shi跑110或是115，山区也不少拉低了平均速度。最终到目的地总里程470+km
: ，表显剩余60续航。说实话第一次跑长途这样表现超出我预期了。
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FROM 124.127.109.*

这是76.8度电的后驱长续航版本吗？
这些电能跑500+公里，确实不错。
不过车上显示的百公里12个多，明显有些低了。
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FROM 36.112.127.*

特斯拉也锁电吗

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 毛豆3欢乐表主要体现在停车电耗上，跑起来还是靠谱的，长续航纸面76.8度电，
: 三元电池锁个1成电的话实际可用按70度算，lz续航537公里，百公里13度电差不多是准的
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FROM 124.127.109.*