可能要亏本
【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 尺寸再小点，4米9以后，宽度1米95以内，90度左右的电池，把L9这套内饰迁移过来，做个大五座。卖30左右，肯定比小鹏卖的好
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为什么会觉得理想30万左右的纯电能做得出比小鹏好的车呢？

理想现在还没进入纯电赛道。后续要发布的这些车型都是增程。
现在的车抓住了增程车型价格比同尺寸suv便宜量又足的这批客户。

纯电的车型价格基本透明。什么样的成本做成的车不会差别很大了。

越晚进入纯电赛道 就越难起步落后。

我反正不看好理想后市。
  
【 在 zhangzzss (zhangzzss) 的大作中提到: 】
:  尺寸再小点，4米9以后，宽度1米95以内，90度左右的电池，把L9这套内饰迁移过来，做个大五座。卖30左右，肯定比小鹏卖的好
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直接买小鹏不得了吗？

【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 尺寸再小点，4米9以后，宽度1米95以内，90度左右的电池，把L9这套内饰迁移过来，做个大五座。卖30左右，肯定比小鹏卖的好
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FROM 183.230.46.*

现阶段不看好纯电的中大型车。
特斯拉的modelx也做得很尴尬。

【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 明年 ，不过第一台是个大mpv
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FROM 183.230.46.*

口嗨ptt上都可以啊

怎么都到现在了还不出纯电车呢

要拿到纯电车上 拉低到30万试试  
  
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
:  800V, 碳化硅，然后增程上的东西基本上都能用到纯电上，再细想一下？
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:  【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
:  : 为什么会觉得理想30万左右的纯电能做得出比小鹏好的车呢？  
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