换个角度想 理想one你说的那么烂 都能大卖。何况L8 L7。
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FROM 124.64.22.*

新势力都靠堆配置洗脑式营销，就像当初的小米一样。可惜，汽车毕竟不是电子消费品，堆配置是堆不出质感的，就像小米堆配置一样干不过苹果一样，等这波韭菜醒悟过来就会明白。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 昨天关注了下新发布的理想L8，关看ppt感觉完美，指标吊打X5X7的感觉，说实话我也心动了
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: 但再一想，其实理想one指标也还行吧，但理想one体验真的很好么，至少我自己试驾感受来说，加减速时晕车感明显，刹车点头也很厉害，变道底盘也就一般般，配置的音箱音质非常烂，综合来讲，我甚至觉得这个车体验很差。甚至，远没有我试驾更便宜的id4满意度高。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 219.143.130.*

L8底盘升级了，双叉臂多连杆，变道感觉应该好很多。另外汉兰达的底盘更垃圾，怎么开都晕船，但是不影响销量，奶爸车最后考虑的才是司机的感受
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 昨天关注了下新发布的理想L8，关看ppt感觉完美，指标吊打X5X7的感觉，说实话我也心动了
: 但再一想，其实理想one指标也还行吧，但理想one体验真的很好么，至少我自己试驾感受来说，加减速时晕车感明显，刹车点头也很厉害，变道底盘也就一般般，配置的音箱音质非常烂，综合来讲，我甚至觉得这个车体验很差。甚至，远没有我试驾更便宜的id4满意度高。
: 不过我倒是希望L7/L8上面这些问题都没有了吧，那确实是完美的车。不过还是建议不要看ppt就吹爆，还是要看实际优化到了什么程度，到时候再吹不迟，毕竟指标不一定等同于体验。
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FROM 223.72.56.*

以后可就不保值了


【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 汉兰达优势主要质量好保值，开一年就贬值2-3万。这方面理想可没优势。
: 不过你说的其他我认同。
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 114.253.35.*

保值的新车热卖现象的滞后反映而已。再等等你看汉兰达还有没有这么保值
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 汉兰达优势主要质量好保值，开一年就贬值2-3万。这方面理想可没优势。
: 不过你说的其他我认同。
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FROM 111.197.117.*