到处签项目，
运营的只有宁夏的景区示范项目和重庆的一段。
不是技术问题，是动了别人的利益，政策限制。
估计也会有个爆发期。
【 在 KEILLY 的大作中提到: 】
: 比亚迪云巴（云轨），什么情况了？
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FROM 61.185.187.*

比亚迪车内不是都用中文标识吗？
我觉得这种4S店搞得东西没必要上纲上线，比亚迪也不可能钜细靡遗地管每个店

【 在 EyesFront 的大作中提到: 】
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: 几个英文字母这么醒目，到底爱的是美国还是英国
:
: 【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: : 爱国就买比亚迪

#发自zSMTH@HD1907
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FROM 136.52.68.*

都行，买国企就行。
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 北汽吗
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 221.221.48.*

    桑塔纳从20万降到5万，不是这几个自主品牌造成的，而是合资企业PK的结果，比如日资丰田本田、韩国现代、一汽、上汽、夏利。
    桑塔纳2000年后就开始一直降价，记得03年的桑塔纳10万左右了已经，那时吉利比亚迪长城还没什么销量呢。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 国企造了多少年车？有啥结果，给洋人打工分点儿汤喝。
: 要不是自主品牌吉利比亚迪长城崛起，大概率桑塔纳依然要卖20万。
: 国企造车跟着洋人亦步亦趋，有啥创新？
: ...................
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修改:howmissyou FROM 59.109.156.*
FROM 59.109.156.*

充分竞争市场，
靠支持能做好？
北汽组装都是麦格纳，
你支持国产？

【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 北汽就没有跟着洋人，电机电控都是自己研制，电池包和bms也是自研的。
: 但是举步维艰 需要支持呀。
: 上汽广汽的努力ye很有成效。
: ...................
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FROM 106.44.61.*