- 主题:有大神分析下什么时候油电车可以完全市场化竞争
可以统计下有油车指标的几个人买电车的~~~
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有两个油车指标的，买一辆电车的比例不小
很可能n个指标只买一辆油车并且还不怎么开，其他都买电车
【 在 tai123456 的大作中提到: 】
: 可以统计下有油车指标的几个人买电车的~~~
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2025年左右吧，基本上发达地区销量能达到60%以上，保有量达到20%到30%，车辆续航8
00到1000，10分钟可以充400公里
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 大概还要几年？ 感觉差不多这个时候可以买电车不怕了。
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电车开始和油车一样收消费税，就到时候了
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 大概还要几年？ 感觉差不多这个时候可以买电车不怕了。
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.6
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发自「今日水木 on NOH-AN01」
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你说的这些条件，不需要长期就能达到，价格从来不是阻碍电动汽车推广的问题，像双
积分政策，只要调节新能源车的分数比例，就能很轻易的薅油车羊毛补贴新能源汽车
【 在 bamboo27 的大作中提到: 】
: 本中认为，以后电车将和油车长期共存，就像机械硬盘和固态硬盘一样。直到某一天，电车从根本上解决了续航问题，同时降低了成本，出现了大量价格区间跟目前轩逸，速腾，卡罗拉，朗逸，思域所处价格区间相同的车系，才会彻底一边倒。
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啥时候没有充电焦虑啥时候就离取代不远了
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
:大概还要几年？ 感觉差不多这个时候可以买电车不怕了。
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续航问题、充电便利性快速性问题
未来两三年就会解决的差不多
【 在 bamboo27 的大作中提到: 】
: 本中认为，以后电车将和油车长期共存，就像机械硬盘和固态硬盘一样。直到某一天，电车从根本上解决了续航问题，同时降低了成本，出现了大量价格区间跟目前轩逸，速腾，卡罗拉，朗逸，思域所处价格区间相同的车系，才会彻底一边倒。
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不是污染，是石油依存度太高，卡脖子
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 绿牌蓝牌很奇怪。现在汽车排放污染很低了，雾霾也和尾气无关，却要强行区分。
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【 在 covidtest 的大作中提到: 】
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: 大概还要几年？ 感觉差不多这个时候可以买电车不怕了。
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: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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