比亚迪秦汉宋元，明年上纯电3.0平台的话，肯定更火

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主题:比亚迪秦汉宋元，明年上纯电3.0平台的话，肯定更火
楼主|findmyhappy|2022-10-03 19:55:11|只看此ID
比亚迪秦汉宋元，明年上纯电3.0平台的话，新势力估计又得倒闭几个
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1楼|jessonwu|2022-10-03 20:21:35|只看此ID
元plus已经是3.0平台的啦，且是3.0平台上的首款SUV车型，今年一月份上市的。

【在 findmyhappy (sss) 的大作中提到: 】
:  比亚迪秦汉宋元，明年上纯电3.0平台的话，新势力估计又得倒闭几个
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2楼|Nordahl|2022-10-03 21:01:02|只看此ID
新势力无所谓，苦了长城吉利和奇瑞
【在 findmyhappy 的大作中提到: 】
比亚迪秦汉宋元，明年上纯电3.0平台的话，新势力估计又得倒闭几个
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3楼|OkBaby|2022-10-03 21:18:10|只看此ID
这三个还真都豪过，奇瑞不用说了，最早最风光的国产私家车厂商，满足了很多中国人
买私家车的欲望，我在2003年给我弟弟买了一辆QQ，花了不到5万块钱，他天天开着爽
随后吉利五六年前一骑绝尘，随后长城也干了一波，哈弗H6成为神车单月销量干到8万辆

【在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 新势力无所谓，苦了长城吉利和奇瑞
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4楼|RoadPress|2022-10-03 22:44:12|只看此ID
吉利问题不大，极氪的浩瀚平台积累的差不多了，这几年投了不少钱，布局了车架平台、电机、电池、车机芯片，现在差不多到开花结果的时候了，雷诺都借助该平台在韩国复活了。SMRAT、路特斯也有自己的细分市场。后续几何、极氪能多推几个车型的话，是最有可能月均10万+的另一个选手。
长城、奇瑞也有些技术，DHT都布局了不少，但整个公司的布局都略显短浅，不太看好。

至于新势力，还处在赌的层次，一款车型设计好了，火两年，设计差了，立马处于崩的边缘。说白了，血还不够厚，经不住一个型号的失败。

【在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 新势力无所谓，苦了长城吉利和奇瑞
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5楼|yehorse|2022-10-04 00:58:05|只看此ID
海豹不就是秦的纯电3.0平台么？

明年上海狮，应该是宋纯电3.0平台。

至于汉唐，纯电3.0平台暂无规划车型对应，估计要到后年去了。

【在 findmyhappy 的大作中提到: 】
比亚迪秦汉宋元，明年上纯电3.0平台的话，新势力估计又得倒闭几个
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