所以我说只看标题啊
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 速度没问题，是续航问题，按照这个速度开，很多电车估计200km就要充电了，你可以计算下700km他要充几次
: :确实不太了解，很多电车开不到130，140？
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油车出门不用planA planB planC的吧，不都是直接走吗

【 在 west 的大作中提到: 】
:油车跑长途的正常水平，对电车来说确实稀罕

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通过你买车有什么好处吗？

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你还真错了，问问版上有几个通过我买车的，分享本身就有意义，比挖苦和污蔑还有恶心人有意义多了
: 发自「今日水木 on FNE-AN00」
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【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 9月30号跑完长途了，国庆几天家里事多，没空总结发帖，正好今天闲下来就给大家总结下吧！  
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: 上海到南昌老家，车上两个大人，后备箱满，空调22度2档，总共720多km，行车时间7.5小时，充电时间+服务区休息1小时，目的地下高速排队备案登记并核酸时间，半小时。全程一共花费9小时，没有遇到充电排队，主要原因是因为我是早上六点四十出发的，出发比较早，再加上提前一天，一路上都比较顺利。  
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: 第一副图是我刚出发拍的，满电出发。第二幅图是开了400km，到达第一个服务区，衢江服务区，百公里电耗19.5，表显剩余20%，续航7.6折。基本大部分都是一路超车。再次印证极狐T夏天高速满电开500km以上完全没问题。服务区充电速度还可以，20%-90%花了57分钟。  
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: 第三幅图是充电图。这里有个小插曲，由于是30号，我担心路上车多堵车，其实有做plan b充电计划的。中间350km处杭州建德逸龙文化创业园特来电充电，这里有12个120kw充电桩，而且离高速路出口不到3km，但是快到的时候用e充电查了下，衢江服务区充电桩只有一个被占，于是果断去服务区充，不过到服务区发现只剩下一个位置了，好在来的早。以后大型节假日还是下高速充电比较稳点  
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: 充电到90%后果断出发，第四副图是后面300km高速的行车报告，电量充足，而且路况不错，一路驰骋，309km，花费2.9h，电耗20.3，90%的电出发，剩余24%的电，表现还可以。  
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: 2：50下高速，此时700km，总共花费8h时间。可恶的是下高速要排队落地核酸费了我半小时，最后城市15km，花了37分钟，最后3：50到家。从早上6：40出发到家全部一共花费9h10分，其中行车时间点到点7.5h，备案核酸+充电+休息1.5h。  
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: 极狐跑长途真心YYDS，开着辅助驾驶，配合0重力座椅，长途真心不累。而且强大的续航，让我完全没有里程焦虑！再次建议大家用加电app做好plan B或者C的充电计划，这样节假日长途比较有底气  
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各10000积分。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 通过你买车有什么好处吗？
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