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主题:前往龙庆峡爬升600米,四驱跑133km用189km
楼主
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wangdass8
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2022-10-04 21:19:54
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两大一小 两个行李箱
电耗21.7
高速全运动模式,
nedc 133/189=70%
四驱极狐T爬升海拔600米,NEDC打了7折。
高速通畅情况下基本110到120,能超就超,堵车情况没办法,做个记录。
发自「今日水木 on FNE-AN00」
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修改:wangdass8 FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
1楼
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cosun
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2022-10-04 22:27:17
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只看此ID
600米好猛啊,是48米的十倍还多!
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FROM 111.197.117.*
2楼
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Hook2008
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2022-10-04 22:57:37
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只看此ID
上山电耗几乎翻倍,下山打对折, 甚至下山前二三十公里不掉里程,0耗电,要是动态续航,无敌了,有啥意义。上山下山都是极端,看总体一上一下呗。十一试过上下来回175公里,消耗里程158。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 两大一小 两个行李箱
: 电耗21.7
: 高速全运动模式,
: nedc 133/189=70%
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FROM 120.245.18.*
3楼
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wangdass8
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2022-10-04 23:23:48
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只看此ID
等我后天下山的…三天的数据放一起才有意义
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 上山电耗几乎翻倍,下山打对折, 甚至下山前二三十公里不掉里程,0耗电,要是动态续航,无敌了,有啥意义。上山下山都是极端,看总体一上一下呗。十一试过上下来回175公里,消耗里程158。
: --
发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 223.104.41.*
4楼
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ntstar
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2022-10-05 00:46:34
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只看此ID
我回乡去山上玩,满载5人半小时开10公里上山,高差800米,全程大风量空调21度,显示电耗大于30,表显真实续航公里数大幅减少。不过返程下山基本不费电,表显公里数慢慢又涨回来了。
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 两大一小 两个行李箱
: 电耗21.7
: 高速全运动模式,
: nedc 133/189=70%
--
FROM 223.104.52.*
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