- 主题:氢能源吹如何评价这个
锂电池唯一的缺点是大多数人日常就能在电子设备中接触到,所以认知主要来自电子设备,而且这个过程中缺点容易被放大。比如到现在还有很多人以为电动汽车3年就要换电池,这种认知就是来自对手机电池不耐用的印象
氢燃料电池唯一的优点是大多数人日常根本接触不到,所以能幻想成像加油一样,对它的缺点一无所知。比如加氢前为了安全,除静电措施就要花掉很长时间,加氢快是插入加氢枪后开始计的时,整个过程费时并不短
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 现在所谓“电动汽车”的优点都来自“电动”,缺点都来自电池,一堆电车粉看上去恨氢燃料电池入骨,难道对垃圾电池是真爱?
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给你讲个笑话,丰田Mirai2这么大的车身,车内空间小到搞笑,因为全留给储氢罐了,就是这样,续航还不如续航最高的纯电动车
所谓能量密度只算氢单质,这种话术就相当于电池只把正极材料单独拿来说它能量密度高,不考虑整个系统的能量密度,单拿其中的成分有什么意义?
更不要说储氢罐的体积利用率极低,你看看丰田Mirai2的结构就知道,相比之下电池平铺的体积利用率完全是开挂级别的,车内空间能做到比燃油车还大,氢燃料拿什么比啊?
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 锂电池能量密度低、安全性差,根本不是理想的储能方式,用锂电池储能的车都是垃圾,凑合用着吧
: 氢燃料电池唯一的优点是大多数人日常根本接触不到,所以能幻想成像加油一样,对它的缺点一无所知。比如加氢前为了安全,除静电措施就要花掉很长时间,加氢快是插入加氢枪后开始计的时,整个过程费时并不短...
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氢是自然界最小的分子,可以从一切材料中渗透逃逸,没有任何办法保证完全密封
小规模储存的时候,由于逃逸量非常微小,在空气里达不到爆炸极限,所以是安全
但如果大规模储氢,危险程度会随储存规模增大
所以大的加氢站都需要定期除氢、除静电来防止爆炸,维护成本很高
韩国和挪威都发生过加氢站爆炸
储能这个规模级别比加氢站还要大的多,这个维护成本还要高的多
氢气天然就不适合大规模储存,要多不安全有多不安全
【 在 west 的大作中提到: 】
: 造多大也不贵啊,塑料和玻璃钢,你见过巨大的天然气罐吧?
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