- 主题:氢能源吹如何评价这个
你好像很关注新能源，但总是喜欢听风就是雨，不愿意去了解在哪儿想当然。
http://news.sohu.com/a/576372438_703050
你看看是你以为的风光弃电是遍地都是吗？都是青海西藏那些地方地广人稀，发出的电没有及时输出消纳罢了。那些地方即使有弃电，制出的氢气给鬼用？还是千里迢迢拉回内地划算的很？
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 抽蓄和氢能一样需要市场机制疏导成本。
: 效率不用担心，遍地弃电的情况下，成本很低。
: 现在五花八门的储能方式都存在同一个问题——规模上不去，无法满足“亿千瓦*月”这种量级的需求。
: ...................
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中国发展氢能源是个战略，但重心并不在家用车上，因为很多人只是道听途说，真正接触氢能源产业链的估计没有。氢能源的用途很多，交通的比重是靠后的，版上人主要关心车，就以为氢能战略等于氢能源汽车了。
2018年五月李总去日本安培桑陪着看了一下氢能源，还记得国内那沸腾样子了吗？动不动就来一句你等5年后看看，现在很快5年了，不还那样子吗？ 去年吹得风口上恨不得一年多少加氢站，你看现在还吹不？前年的订单都不断延期执行——加氢站建设简单的很，但谁来用呢，就靠几辆示范的大轿子车？
一副这也容易那也简单的键盘敲得啪啪响，都不想想，东西又好又安全，制造材料唾手可得，什么氢气副产品，来自风光弃电跟不要钱似的，为什么二十来年了，还没推广开呢？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 日本人虽然也用二维码，但用的场景远远没有中国丰富，功能没有中国多。
: 中国要发展氢能源，跟日本无关，跟其它国家无关。就像中国要发展新能源，也不是被欧美气候议题逼迫的，而是中国主动选择的。
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氢能源内燃机还是省省吧，宝马已经替各位实践过了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 而且氢能源不等于燃料电池，氢能源内燃机也是一种方式。
: 范的大轿子车？
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原理一回事。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 宝马有大货车？
: 都说了，别总盯着乘用车。
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燃料只不过从油、天然气换成了氢，内燃机特性该有的问题一个不会少，这个不多解释，氢能源想用于交通，燃料电池是效率最高也是最好的选择。还有其他什么燃料电池都比较扯淡，氢燃料电池才是最终选择。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 原理有啥问题？
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换了氢能更便宜吗？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 内燃机最大的问题不是油价太贵么？其它问题都不是问题。
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车版只关心自己能不能开上，开不上就是扯淡。什么能源安全和他无关。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 国家考虑的是用氢可以自主供应，不会卡脖子，不会像本次欧洲能源危机这样，涨价十几倍。
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