- 主题:磷酸铁锂寿命比三元锂多一倍么？
电池寿命严重过剩啊
【 在 L234118 的大作中提到: 】
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 没有车可以用这么多次数吧
: 按续航500km计算
: 这就50万km了
: ...................
你翻一下国标去。。。
要不怎么很多车的电池敢终身质保或者卖质保50万公里呢？ 因为做不到就是不符合国标的产品 直白点就是不合格产品
--
FROM 101.85.7.*
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 电池寿命严重过剩啊
:
: 你翻一下国标去。。。
: ...................
动力电池报废标准是衰耗达20% 并不是不能继续用 只是到这个程度就要报废保安全。
所以过度担心电池是没必要的
--
FROM 59.36.132.*
如果一半的循环寿命一半的价格
那就牛逼了
甚至1/4的寿命一半的价格都不错
【 在 L234118 的大作中提到: 】
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 电池寿命严重过剩啊
:
: 你翻一下国标去。。。
: ...................
动力电池报废标准是衰耗达20% 并不是不能继续用 只是到这个程度就要报废保安全。
所以过度担心电池是没必要的
--
FROM 101.85.7.*
三元锂电池能量密度更高，所以性能版用三元锂
性能要好车轻是关键
坏处是三元锂起火概率是铁锂电池的十倍
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 特斯拉貌似性能版都是三元
:
: 不过都说是三元的瞬时输出 更强，要不达不到性能要求
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
和版上争论过，那个国标是推荐标准、不是强制标准。
比如某销量王，一般衰减到70%都不会给换。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
:
: 你翻一下国标去。。。
: 要不怎么很多车的电池敢终身质保或者卖质保50万公里呢？ 因为做不到就是不符合国标的产品 直白点就是不合格产品
--
FROM 183.240.8.*
第一次600公里，第800次可能只有100公里
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 是的，但对消费者来说没什么差别，600公里的续航，800次都够跑48w公里了。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 136.52.68.*
咋保？年检也不检这个。
私换电池包的也不少。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 动力电池报废标准是衰耗达20% 并不是不能继续用 只是到这个程度就要报废保安全。
: 所以过度担心电池是没必要的
--
FROM 116.2.207.224
要求是800次保持80% 以上而不是800次用废掉
【 在 a9udn9u 的大作中提到: 】
:
: 第一次600公里，第800次可能只有100公里
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 222.129.54.*
很简单，看厂家承诺的电池质保政策就知道了，终身质保的肯定寿命更长
【 在 xiiii 的大作中提到: 】
: 看一篇文章写到，三元锂电池充放电次数大约800次，磷酸铁锂可以2000次。
--
FROM 101.6.65.*
敢承诺终身质保的，一般都不会说保修条件。
降到50%，售后也会说电池正常啊
【 在 west 的大作中提到: 】
: 很简单，看厂家承诺的电池质保政策就知道了，终身质保的肯定寿命更长
:
--
FROM 120.240.53.*