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- 主题:贡献个难看的数据，极狐四驱玉渡山一日游
- 补充一下，胎压冷车2.2……
上午10点半跟朋友三辆车出发玉渡山，想挺好，结果平时上山15分钟的路，今天足足堵了2个小时，无数次上坡启停跟车……
全程排队大家都特守规矩，唯独一辆白色尾号78的特斯拉Y抢对向车道插队，令人作呕。
直接说全程
出发411，到达山顶停车352
用59公里跑了29公里，
从山顶回回住处330，
用22公里跑了29公里。
无数次上山启停跟车导致四驱T的上山电耗直接爆掉，大于30kwh/100km不予显示。
最终往返消耗81km，实跑59km，
Nedc折现只有可怜的72%
好在孩子们玩得很开心，
天气后来也很给力。
发自「今日水木 on FNE-AN00」
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修改:wangdass8 FROM 120.245.70.*
FROM 221.219.250.* - 【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 今天南方大降温，直接夏天跳入冬天
: :上午10点半跟朋友三辆车出发玉渡山，想挺好，结果平时上山15分钟的路，今天足足堵了2个小时，无数次上坡启停跟车……:全程
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
总感觉今年冬天会史无前例的冷...
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FROM 120.245.70.* - 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 玉渡山这两年风景年票不包含了，门票多少钱？
成年人60，儿童30，应该包含..
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FROM 120.245.70.* - 人巨多………
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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: 真黑。。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 223.104.42.* - 你说话不给自己留余地么
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 下山有400米的落差，能耗还11度电能量管理水平不是一般的弱
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 223.104.42.* - 甭搭理丫
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你的前电机是异步的，不用四驱模式不多费电；极狐是永磁电机，空转也费电
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 223.104.42.* - 你之前发的那些截图都是四驱的？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我的就是四驱，从官厅水库回来到中间休息能耗差不多百公里6.7度电
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 223.104.42.* - 5点多没上山车了，所以下山开的快，加速超了不少车。
胎压也不对，才2.2，应该打到2.8
极狐四驱确认更费电，各方面不放弃的情况下这个价位最好开的还是它。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 352不是到达山顶上剩的公里数吗，下山走了10公里一公里也没充上？
: 再说这都是中间段意义不大，到17:19是走了29.6km，我是说从山顶到这平均能耗是11有毛病吗
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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修改:wangdass8 FROM 120.245.70.*
FROM 120.245.70.* - 这什么这，这里面就有问题，
是你的数据有问题还是那么多直播评测趴窝赛的数据有问题？
本来说给你留最后的面子，非得让我戳穿。
你那数据特有意思，
去的时候只记录高速段，连出高速排队都赶紧拍照结算，
回的时候有长下破了就特真实的记录到到家的了，做人实在点对你来说真够难的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 如果你也不理，这贴本身是冷场的，呵呵。
: 谁像他们天天盯着续航啊，天天说，他们自己都信了。结果我那天才对照了一下我以前的续航帖，天天吹的续航比我极氪还多2个电耗，这….
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 223.104.38.* - 用了，四驱单踏板只有一个电机回收动能
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 没用单踏板吧？
: 单踏板可以减少低速蠕行半刹车的损耗。
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 223.104.38.*