- 主题:为啥车顶太阳能电池板的设计没流行？
我好像只知道丰田一款电动suv有这样的设计。中国除了西南部分地区天阴多雨，或者隧道多，其他地方日照都还算充足吧，车顶铺上太阳能电池板可以在路上或者露天停车场随时充电，不是挺好的么？不流行，是因为成本？技术？还是其他原因？
--
FROM 223.72.82.*
好像有人算过，那个面积，一天太阳都很好，一直在外面充电，也开不了几公里(还是十几公里，不记得了)，收益太低，不合算
--
FROM 107.77.214.*
其实电动三轮顶上加太阳能板是绝配
一个是速度低，可以不管气动，把顶做成平的，好装太阳能板
第二个每天跑不远，一天能充10公里足够了
要是几天用一次，基本永远不用充电了
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 好像有人算过，那个面积，一天太阳都很好，一直在外面充电，也开不了几公里(还是十几公里，不记得了)，收益太低，不合算
--
FROM 114.246.106.42
一平米太阳能电池板发电效率典型值也就30w
车顶那点面积，装了几乎没啥帮助
而且跟天窗、天幕等冲突
【 在 akls 的大作中提到: 】
: 我好像只知道丰田一款电动suv有这样的设计。中国除了西南部分地区天阴多雨，或者隧道多，其他地方日照都还算充足吧，车顶铺上太阳能电池板可以在路上或者露天停车场随时充电，不是挺好的么？不流行，是因为成本？技术？还是其他原因？
--
FROM 124.205.76.*
冬夏充电电池需要加热或者降温，太阳能发电的功率不足以维持电池温度，可能电越充越少。有次冬天我拿1.5kw的随车充充电，功率是负的。
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 其实电动三轮顶上加太阳能板是绝配
: 一个是速度低，可以不管气动，把顶做成平的，好装太阳能板
: 第二个每天跑不远，一天能充10公里足够了
: ...................
--
FROM 39.144.2.*
设计之前，先了解能有多少功率。
高告诉你，最好的条件是每平米140瓦。
【 在 akls 的大作中提到: 】
: 我好像只知道丰田一款电动suv有这样的设计。中国除了西南部分地区天阴多雨，或者隧道多，其他地方日照都还算充足吧，车顶铺上太阳能电池板可以在路上或者露天停车场随时充电，不是挺好的么？不流行，是因为成本？技术？还是其他原因？
--
FROM 221.221.48.*
电动三轮车一般没有棚吧。就驾驶室上面那点地方没什么意思
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 其实电动三轮顶上加太阳能板是绝配
: 一个是速度低，可以不管气动，把顶做成平的，好装太阳能板
: 第二个每天跑不远，一天能充10公里足够了
: 要是几天用一次，基本永远不用充电了
: --
发自「今日水木 on 22021211RC」
--
FROM 39.168.138.*
我的车就没这么多麻烦。被动散热。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 冬夏充电电池需要加热或者降温，太阳能发电的功率不足以维持电池温度，可能电越充越少。有次冬天我拿1.5kw的随车充充电，功率是负的。
--
FROM 116.2.207.224
都有的，后面还得拉人呢。
【 在 niuba 的大作中提到: 】
: 电动三轮车一般没有棚吧。就驾驶室上面那点地方没什么意思
: 发自「今日水木 on 22021211RC」
--
FROM 116.2.207.224
记得广汽搞过
--
FROM 123.124.147.*